港機(jī)力矩顯示器

港機(jī)力矩顯示器 安全監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

港機(jī)力矩顯示器應(yīng)用示意圖

設(shè)備目前的現(xiàn)狀
      有一部分老舊設(shè)備采用傳統(tǒng)的邏輯電路，新增的門座機(jī)大多采用PLC控制電路，還有一部分門座機(jī)具備初步的COMS管理系統(tǒng)，存儲(chǔ)量不夠。
      門座機(jī)電控系統(tǒng)的混雜，導(dǎo)致安全監(jiān)控系統(tǒng)硬、軟件的適應(yīng)性能增加，給安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝帶來(lái)一定的難度。所以安全監(jiān)控系統(tǒng)中對(duì)操作指令的采集要求是一個(gè)難點(diǎn)。

港機(jī)力矩顯示器解決方案：
      針對(duì)不同電器控制方案的門座機(jī)提出不同的安全監(jiān)控系統(tǒng)配置方案，是每個(gè)安全監(jiān)控系統(tǒng)提供商面臨的問(wèn)題。
      1、無(wú)PLC回路的電器改造：采用PLC控制器改造原邏輯電路，或逐點(diǎn)采集電器回路中需監(jiān)測(cè)的動(dòng)作點(diǎn)信號(hào)。
      2、有PLC控制回路的：采用通訊方式讀取PLC系統(tǒng)IO點(diǎn)信息,采集需監(jiān)控的動(dòng)作點(diǎn)信號(hào)。
      3、有COMS監(jiān)控系統(tǒng)的：只需對(duì)比兩個(gè)系統(tǒng)，增加缺少的部分并滿足監(jiān)控系統(tǒng)的要求即可。

 WTL-A200力矩限制器主要用于兩路以下重量信號(hào)及一路角度信號(hào)(或者一路重量信號(hào)，一路角度信號(hào)、一路測(cè)長(zhǎng))的監(jiān)控，可用于汽車吊、履帶吊、門機(jī)、港口吊等監(jiān)控信號(hào)較多的起重設(shè)備。因此，港機(jī)力矩顯示器完全可以選用WTL-A200型。

港機(jī)力矩顯示器

宜昌市微特電子設(shè)備有限責(zé)任公司2002年創(chuàng)建于“水電之都”——宜昌。國(guó)家**企業(yè)，湖北省“雙軟”認(rèn)定企業(yè),參與3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)起草并承辦多次標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議。微特電子創(chuàng)建至今一直致力于起重安全保護(hù)裝置、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)等的研發(fā)與生產(chǎn)；以**起重設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的安全可靠為己任。微特電子自投建設(shè)有省級(jí)起重安全智控研發(fā)中心，智控儀表檢測(cè)中心，智慧吊裝實(shí)驗(yàn)平臺(tái)3大專業(yè)技術(shù)平臺(tái)。擁有一支高素質(zhì)的勞模科研團(tuán)隊(duì)，其中軟硬件研發(fā)工程師達(dá)20名，**自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)70多項(xiàng)、3項(xiàng)科學(xué)技術(shù)成果、1項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。同時(shí)，微特長(zhǎng)期保持同江漢大學(xué)、三峽大學(xué)、華中科技大學(xué)、中南勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、鄭州機(jī)械研究所等科研機(jī)構(gòu)技術(shù)合作。*有的專業(yè)平臺(tái)、勞模科研團(tuán)隊(duì)、強(qiáng)大的校企合作戰(zhàn)略**了微特強(qiáng)勁的科技實(shí)力。微特電子自主研制的產(chǎn)品有：起重機(jī)智能遠(yuǎn)程安全監(jiān)控管理系統(tǒng)；起重機(jī)起重量限制器（**載限制器或載荷限制器）；力矩限制器；綜合信號(hào)監(jiān)控儀；風(fēng)速風(fēng)向儀；智能高度儀、開度儀；速度限制器；行程限位器（高度限制器）；水位計(jì)；光電編碼器；聲波清灰器等十余個(gè)系列四十余類產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于電力、化工、鋼鐵、冶金、施工、建筑、港口、海工等行業(yè)。