夏季高溫天氣工程機械散熱器保養須知

在剛剛過完夏至，天氣開始變得炎熱，夏季已經來臨。熱平衡問題一直是工程機械系統中的關鍵，如果系統的冷卻能力過強，機油被燃油稀釋（即因缸壁過冷，可燃混合氣體在缸壁冷凝并聚集，沖刷缸壁上的潤滑油膜，未蒸發的燃油經缸壁流到底殼，容積式換熱器，稀釋機油），同時惡化混合氣體形成和燃燒，增加機油粘度和摩擦功率，造成零件間的磨損加劇，摩擦損失增加，柴油機工作粗暴。另外，通過冷卻系統帶走的熱量占燃油燃燒熱量的20～30%，這是一種損失。所以，正確設計柴油機系統的冷卻系，避免發動機過“冷”或過“熱”，都會對發動機的經濟性、動力性、工作可靠性有深刻的影響。

散熱器廠家生產的散熱器是工程機械冷卻系統必不可少的一個重要部件，風扇的選擇直接影響到主機冷卻系統的散熱效果、噪聲、燃油經濟性和發動機功耗等，因此，列管式換熱器，在主機、發動機和主機冷卻系統匹配設計時，正確合理地選擇散熱風扇是一項十分重要的工作。工程機械散風扇有吸風式和吹風式兩種形式，選擇的主要原則是風扇形成的空氣流動方向必須與主機正向行駛時迎風空氣流動方向一致。如輪式裝載機發動機后置則采用吹風式風扇，而推土機發動機前置，故采用吸風式風扇，挖掘裝載機則普遍采用吸風式風扇。

水冷卻是以水作為冷卻介質，把發動機受熱零件吸收的熱量散發到大氣中去。目前挖掘機發動機上采用的水冷系大都是強制循環式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進行循環流動。冷卻水在冷卻系內的循環流動路線有兩條，一條為大循環，另一條為小循環。所謂大循環是水溫高時，水經過散熱器而進行的循環流動；而小循環就是水溫低時，水不經過散熱器而進行的循環流動，從而使水溫升高。工程機械發動機中使用的冷卻水應是清潔的軟水，如雨水，自來水等；而井水、河水等硬水中含有礦物質，在高溫下易生成水垢，不能作為發動機冷卻水。防凍液在我國北方地區必不可少，為防止在冬季寒冷地區，因冷卻水結冰而發生散熱器、氣缸體、氣缸蓋變形或脹裂的現象，在冷卻水中加入一定量的防凍液以達到降低冰點、提高沸點的目的。

為了確保工程冷卻系統良好，進入夏季之前，應對冷卻系統的各個部件進行徹底清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統水垢(包括散熱器內的水垢)，以提高散熱效能，保持冷卻系統暢通和加速冷卻水的循環。此外，也要注意一些工程機械的水箱和散熱器處的蓋板、海綿破損或脫落，導致風扇吸風異常，致使水箱、液壓油散熱器及空調冷凝器散熱不良。為了**工程機械的正常使用，要時刻注意水溫表的格數，達到一定度數時必須采取措施，可選擇就近的陰涼處停車并以怠速來降溫，注意不要即刻熄火，以防止發動機內部過熱而造成拉缸等事故。要有針對性的對潤滑系統各個部件做一次性能檢測，以使機油壓力表、變速箱壓力表指示準確。對變速箱、變矩器和驅動橋內的油液進行一次系統的檢查，從油液的品質到油液的數量，并要保持油液清潔。

使用板式冷卻器前要做什么？

我們知道，不論使用哪種機器，開始之前的檢查工作必不可少，板式冷卻器也一樣，那么在使用板式冷卻器前，要做哪些檢查工作呢？

一般情況下，對冷卻器的進出口壓力差都要測定或者查檢來判斷管外殼是否可以使用，換熱器，當呈現列管走漏的時候，要趕緊查看列管是否損壞，一旦發現，要馬上修理。

因為換熱管在工作的時候劇烈轟動導致列管走漏，不銹鋼換熱器，應該馬上停機查看并立刻進行修理。

在日常使用中，也要做到定時定期打開板式冷卻器兩邊的封頭、管箱，及時把管內的異物以及列管外表污垢清潔干凈。

還要定時的檢查板式冷卻器的兩側蓋和管箱，看看是否有生銹、裂紋、砂眼或者腐蝕等狀況，一旦發現要馬上修理。

對管制也要定時定期整理，檢查換熱管是否變形和曲折。

最后得注意，定時定期的對板式冷卻器管制以及外殼試壓、試漏，檢查螺栓的松緊度，做好保溫防腐工作（必要的時候需要進行部分檢測）。

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