電動滾筒的基本概念 
電動滾筒是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置。它主要應用于固定式和移動式帶式輸送機、替代傳統的電動機，減速器在驅動滾筒之外的分離式驅動裝置。
　　近年來，根據帶式輸送機的某些特殊場合需要，又出現了介于分離式驅動和電動滾筒驅動形式之間的減速裝置在滾筒體內部、電動機在滾筒體外面的外裝式電動滾筒。
　　與分離式驅動裝置相比，電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉平穩、工作可靠、密封性好、占據空間小、安裝方便等諸多優點，并且適合在各種惡劣環境條件下工作。包括潮濕、泥濘、粉塵多的工作環境。
　　電動滾筒作為皮帶運輸機和提升等設備的動力，廣泛應用于冶金、礦山、造紙、煤炭、建材、電力、化工、復合肥及筑路機械等行業。我公司生產的電動滾筒有定軸齒輪、擺線針輪、行星針輪三種傳動形式，安裝型式有電機內置、外置和移動式，電機內置時有油冷式和油浸式兩種形式，由于電動滾筒與一般減速機構相比，具有結構緊湊、重量輕、密封性好、安裝方便等優點，深得用戶的歡迎。

電動滾筒的基本分類
目前電動滾筒的分類有四種基本方法。即依據電動機冷卻方式，所采用減速器傳動結構類型，電動滾筒基本工作環境特征和電機置于滾筒內外這幾種方法來將電動滾筒分類。
　　（一）依據電機的冷卻方式不同可將電動滾筒分為三類
　　1.風冷式電動滾筒
　　這種電動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻，靠傳導、輻射和風的對流，又可分為強制風冷和自然風冷兩種。
　　2.油冷式電動滾筒
　　這種電動滾筒也稱為間接油冷式電動滾筒。電動滾筒內有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電動機和齒輪工作時產生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電機散熱，并對齒輪產生潤滑作用。油冷式電動滾筒的關鍵是電動機內部不允許進入油液。
　　3.油浸式電動滾筒
　　油浸式電動滾筒也叫直接油冷式電動滾筒，這類型的電動滾筒允許油液進入電動機內部，直接與電動機轉子和定子繞組接觸，將它們工作時產生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉而傳遞到滾筒體內壁。這種結構的散熱效果較好，但對潤滑油和電動機的質量相對要求也較高。
　　（二）按減速器傳動結構劃分電動滾筒類型
　　國內外生產的減速器類型不少，但目前用在電動滾筒上能批量生產的不外乎三種類型。
　　1.定軸齒輪傳動的電動滾筒
　　國內外電動滾筒較常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中95%以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結構。這種傳動桔構簡單、性能可靠、制造容易、安裝維修方便，同時又具有效率高、噪音低的優點。常用兩級減速，少數為三級減速。
　　2.行星齒輪傳動的電動滾筒
　　這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩等優點，但維修不方便，在國外的電動滾筒中常見這種結構型式。
　　3.擺線針輪傳動的電動滾筒
　　這種結構型式可謂“中國特色”，除日本外，其它國家很少使用這種傳動結構，用擺線針輪這種傳動結構的電動滾筒可實現很小的線速度和很大功率。
　　（三）按電動滾筒應用的環境來判分
　　電動滾筒應用環境常見的有普通、腐蝕和易燃易爆三種場合。如果細分還有高溫、濕熱帶及一些特殊使用場合，但這些場合使用的電動滾筒數量不多，一般只作為非標準型電動滾筒生產，這里就不一一敘述了。
電動滾筒的典型結構
由于電動滾筒是將電動機及減速裝置作為一個整體置于滾筒體內部，所以電動滾筒結構較主要的部件就是電動機和減速裝置這兩大部分。此外，電動滾筒中尚有用來支撐輸送帶并驅動其運動的滾筒體，用來支撐電動滾筒本身的前后軸、支座，以及聯接滾筒體與前后軸的端蓋、壓蓋、軸承、密封圈等零部件。
　　電動機
　　電動滾筒作為帶式輸送機的動力源，是它的主要用途。電動滾筒的工作特點是：
　　⑴ 長時間連續工作，因此要求電動機為連續工作。
　　⑵ 輸送機一旦停機、要求電動滾筒能夠在有負荷的情況下起動，因此要求電動機有較大的起動轉矩，而且要求起動電流不能太大。
　　正確選擇電動機額定功率的原則是：在電動機能夠勝任機械負荷要求的前提下，較經濟、較合理地決定電動機的功率。決定電動機的功率時，要考慮電動機的發熱，允許過載能力和起動性能三個方面的因素。
　　傳動機構
　　隨著電動滾筒使用范圍的不斷擴大，各行各業對電動滾筒性能要求也不盡相同。例如：要求電動滾筒功率很大，卻又希望筒長很短；要求電動滾筒的帶速較低，甚至低到0.05m/s以下；要求電動滾筒噪音很低；要求電動滾筒隨著工況條件的改變、帶速也能相應改變；要求電動滾筒只朝一個方面轉動；要求電動滾筒在斷電時立即制動等等，為了滿足不同場合的需要，電動滾筒傳動機構便出現了多種形式，主要有：
　　a．漸開線齒輪平行軸定軸傳動機構
　　b．漸開線行星齒輪傳動
　　c．差動輪系機構
　　d．擺線針輪行星傳動
　　e．諧波齒輪傳動
　　f．變速軸承傳動
　　其它主要零部件
　　盡管電動滾筒的結構形式多種多樣，但是主要零部件基本相同，除前面簡述的電機和傳動機構外，主要還有滾筒體、右軸、左軸、端蓋、支座等主要零件以及軸承、密封圈、緊固件等標準件。 
   端蓋           電機
電動滾筒功率計算
電動滾筒驅動功率通常由三部分組成，即輸送機空運轉時所需的功率，輸送機水平運送負荷所所需的功率和輸送機提升負荷時所需要的功率。可采用下列公式進行計算：
　　P＝〔C×f×L×（3.6Gm×V+Qt）+Qt×H〕/367
　　式中P——電動滾筒的軸功率（kW）；
　　C——輸送帶、軸承等處的阻力系數，數值可從表1中查到；
　　f ——托輥的阻力系數，f＝0.025～0.030；
　　L——電動滾筒與改向滾筒中心距的水平投影（m）；
　　Gm——輸送帶、托輥、改向滾筒等旋轉零件的重量，數值可從表2中查到（kg/m）；
　　V——帶速（m/s）；
　　Qt——輸送量（t/h），Qt＝Iv×輸送物料的密度，輸送物料的密度見表3；
　　Iv——輸送能力，數值可從表4中查到（m3/h）；
　　H——輸送高度（m）；
　　B——帶寬（mm）。
 

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