17款林肯領航員3.5T四驅長軸版現車到店，新報價優惠，多款配置顏色可選。領航員是標準的全尺寸SUV，所以你應該能想象出它有多大了吧，奧迪Q7/寶馬X5在它面前都要當小弟。新領航員在外觀上大的變化，就是采用了林肯家族新的飛翼式前臉，更精致也更具設計感了，大面積的鍍鉻裝飾提升了整體的豪華感。車尾的變化不大，主要就是左右貫通式的LED尾燈，比老款平庸的方形尾燈看起來也漂亮多了。店內車輛關單、商檢齊全 ，當日提車，全國購車皆可辦理分期付款。

外觀方面：17款林肯領航員加長版輪廓向外凸出，周邊以寬大的鍍鉻裝飾條修飾，顯得十分莊重尤其是前后燈組造型，顯得較為樸實。其優質的內飾與外觀給這款經典大氣的SUV增添了幾分現代感，不高的價格更是讓我們對該車早日引入國內充滿了期待。傳承美式全尺寸SUV方方正正的造型基礎上，前臉大量使用了鍍鉻飾件的點綴，顯得更霸氣。新領航員在外觀上大的變化，就是采用了林肯家族新的飛翼式前臉，更精致也更具設計感了，大面積的鍍鉻裝飾提升了整體的豪華感。

內飾方面：17款林肯領航員加長版中控臺的造型與寬大的黑色車身相呼應。美式風格濃厚的20英寸輪轂顯得更加漂亮。內部設計精致而細膩，與外表風格正好相反，平行進口車，突顯其舒適、實用和高 效的性能。皇家座椅按摩、加熱、推托及電動調節，可升降分隔屏，前后對講電話等等，后排的空間和配置讓人震撼。16款林肯領航員精雕細琢的內飾, 結合了胡桃木和高真 皮材料、絲光鎳飾件與白色發光二管等組合一起，營造出一個豪華、浪漫而又具現代感的車內環境。中控臺的造型與寬大的黑色車身相呼應。

 設計方面：2016款林肯領航員全鋁車身不僅可以提升整車的剛度，還大大降低了車輛的總重，提升車輛的動力性和燃油經濟性，值得肯定。3.5T渦輪增壓動力通過新的六速自動變速器傳遞到四個車輪。疏齒比變速箱不僅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗新車十字盾形車標，鑲嵌在車頭的正中位置，特別醒目，磅礴霸氣。22英寸全季節輪在領航員龐大的身軀下并不顯得憨大。全新3.5T發動機配備了燃油直噴技術，動力澎湃，安全性佳。用“剛柔并濟”來形容這款豪華SUV再合適不過了。

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成都馳驊汽車 林肯領航員(Navigator)是一款豪華的全尺寸SUV，創立了豪華運動型多功能汽車的新理念。它采用了5.4升3氣門新型發動機，最 大輸出功率達224千瓦。領航員是目前唯 一一款配備6速自動變速器的全尺寸SUV，先進的變速器十分精巧，燃油經濟性也很出色。

成都馳驊汽車 2016款林肯領航員3.5T長軸版5.7米十字盾形車標，鑲嵌在車頭的正中位置，莊重而又不失運動的外觀，配上美國總 統專用車的旗號，使得林肯在中國變成了很多人可望而不可即的高端車型。

成都馳驊汽車 全新領航員概念車采用了林肯家族設計語言，大尺寸鍍鉻中網鑲嵌林肯車標，使得前臉看起了大氣穩重。大燈方面，新車采用分體式LED大燈，整體 造型時尚前衛，而且已非常接近量產。側面來看，全新領航員概念車采用了簡潔而平直的線條，同時還看到新車采用了鷗翼門設計，三階梯式側裙的設計讓乘客上下 車更方便。尾部來看，新車最明顯的特點是采用了一體式尾燈組。

成都馳驊汽車 內飾方面，林肯全新領航員概念車采用了簡潔大氣的設計風格，大量木質裝飾的加入進一步提升豪華感。座椅方面，全新領航員概念車采用六獨立座椅布局，每個座 椅都支持30向調節，進一步提升駕駛及乘坐人員的舒適度。

成都馳驊汽車 配置方面，林肯全新領航員概念車采用了雙天窗設計，同時配備第二排和第三排液晶顯示娛樂系統。還有一個亮點，全新領航員概念車后行李廂采用與乘客隔離形式，并設置儲物柜，實用性和豪華度得到雙提升。

成都馳驊汽車 在外觀設計上，新車前臉依然保持了家族標志性的設計元素，極具個性的保險杠厚重而不失時尚，較為方形的尾部設計讓它多了一分硬派的味道。

成都馳驊汽車 動力方面，全新領航員概念車將搭載3.5L雙渦輪增壓V6發動機，平行進口車，最 大功率超過400Ps，另外新車將提供多種駕駛模式。領航員給我的第 一感覺是身形龐大，的確如此，超過5米的車長、超過2米的車寬，比我們熟悉的雷克薩斯LX570還要大一圈，而它的線條更粗獷，硬派氣勢更強。

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成都馳驊汽車 2017款林肯領航員現車是如此高大，以至于大多數車迷進入車內必須要借助側踏板的幫助。雖然使用起來略有不便，但是它所帶來的儀式感就如同駕駛私人噴氣飛機一般，從這一點上來說倒也頗符合“領航員”的名字。

成都馳驊汽車 與通用旗下其他高端SUV不同，林肯領航員采用了渦輪增壓發動機和后輪獨立懸架的設計。林肯在領航員上搭載了一臺3.5升雙渦輪增壓缸內直噴V-6發動機，來取代通用的6.2升V-8自然吸氣發動機——前者正是為車迷們所熟知的福特EcoBoost。

成都馳驊汽車 通用的6.2升V-8自然吸氣發動機最 大功率為420馬力，林肯的3.5升V-6發動機最 大功率則為380馬力，不過兩者的峰值扭矩均為623牛·米。分別搭載了這兩款發動機的GMC Yukon XL Denali以及林肯領航員L在0-96km/h直線加速方面的表現旗鼓相當，均為6.5秒。不過由于GMC Yukon的整車重量比領航員L輕了136公斤，因此四分之一英里尾速比領航員L高了6.4km/h。

成都馳驊汽車 2017款林肯領航員現車的“三圍”數據令絕大多數SUV望塵莫及，尤其在駕駛位上“一覽眾車小”所帶來的優越感更是無車能及。與普通版領航員相比，領航員L（Navigator L）的車身長度增加了378mm，達到了5646mm，這一尺寸與凱迪拉克凱雷德ESV以及GMC Yukon XL Denali相當。迄今為止，在美國市場上還沒有任何一個外來車型能撼動本土品牌在整車尺寸方面的優勢。

成都馳驊汽車 最重要的是，整備質量達到2885公斤的林肯領航員L駕駛起來并沒有任何笨拙的感覺。發動機聲浪與V-8沒有明顯的區別，油耗表現也大致相當。林肯則推薦在大負荷工況下選擇更高標號的汽油。領航員L的最 大拖拽能力為3764公斤，GMC Yukon則為3583公斤。對于領航員L來說，拖一艘6米長的快艇上路簡直易如反掌。

成都馳驊汽車 相較大多數采用后軸整體橋設計的大型SUV來說，林肯領航員的后獨立懸架設計目的是提升其駕乘舒適性，同時保證行李廂和后排乘客空間。不過在實際駕駛過程中，我們并沒有體會到獨立懸架在舒適性方面帶來的提升。盡管加裝了連續可變阻尼控制系統，在不平路面上領航員仍難以控制好車身晃動，隨著路況的進一步惡化，平行進口車，車身震動愈發明顯。在分別嘗試了普通、舒適、運動三種不同的駕駛模式后，我們并沒有感受到懸架系統的表現有明顯不同。令人欣慰的是，它的車內空間的確有著明顯的優勢，第三排座椅對于成年人來說更加友好，腿部空間比凱雷德ESV以及Yukon XL多出近8公分。

成都馳驊汽車 新款林肯領航員L的乘客空間達到了4814升，在第三排座椅打開的情況下行李廂空間為1217升。而將后兩排座椅全部放倒之后，行李廂空間擴大至3624升。無論是提供一次舒適的全家長途旅行，還是應對偶爾的搬家需求，領航員L都完全不在話下。

 

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