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中歐陸海快式聯運正式開通

1月29日、2月5日，由中遠海運集團啟運的兩班裝載12個中國集裝箱的貨運列車，經希臘比雷埃夫斯港順利抵達了匈牙利鐵路貨運公司在布達佩斯的貨場，標志著連通中國與中東歐地區貨物聯運的中歐陸海快式聯運正式開通。

負責該項目的中遠海運集運（中歐）有限公司總經理羅忠明介紹說，這兩班貨運列車的裝載貨物以家具為主，從寧波港出發，經海運抵達希臘比港，再由鐵路運至匈牙利，總共用時26天，這比此前由海路運至斯洛文尼亞，再經公路運至匈牙利路線減少了5天到6天。兩班貨運列車抵達匈牙利后，返程會再多裝貨物，20多個裝有匈牙利制造電子產品、玻璃制品和健身器材的集裝箱將返運回希臘比港，兩國經濟實現了雙贏。羅忠明表示，中歐陸海快式聯運今后將固定為一周一班，中遠將積極與中東歐客戶合作，擴大貨源，確保中歐陸海快式聯運更好地服務中國與中東歐國家的“一帶一路”建設。
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集裝箱房屋的一種構建方法

在工程建筑、石油勘探、*野戰、災難救助等方面施工、作業、訓練時，通常采用搭建臨時工棚或搭設帳篷的辦法解決宿營問題。搭建工棚雖然是一種可行方法，但只能一次性使用，費工費時耗成本；而搭建帳篷，其抗風防雨、抗寒防暑性能均較差，使用壽命短；施工現場以磚瓦、水泥輕體構件、輕體保溫板等材料建造臨時性建筑物，不僅施工時間長，而且外觀的整體性、美觀性差，對于臨時性建筑物而言，成本較高、經濟性較差，拆除時易產生大量的建筑垃圾，不利于環保，其損耗性大，靈活性、舒活安全性差。有一些快速施工的建筑并不是直接采用集裝箱的模數進行變化，無法直接運輸必須裝載在集裝箱內運輸，尺寸往往小于集裝箱的尺寸。有鑒于此，業界提供了一種集裝箱活動房，由于其具有很強的抗風防雨功能、堅固耐用、結構簡單、方便移動和安裝便利等優點被廣泛應用于（臨時）居所甚至是辦公。
現有的集裝箱房屋一股采用標準集裝箱的箱體作為房屋結構的主體，在箱體前端的側板上設置有門和玻璃窗，在其箱體內部設置有一些必須的生活設施，增加集裝箱使用的舒適度及功能性。不過，由于現有的集裝箱房屋的空間大小受限于集裝箱的箱體大小，其使用空間只是局限于集裝箱內部及集裝箱的組合。這樣，當需要擴大房間的空間時，只能通過增加集裝箱箱體本身的大小或利用多個集裝箱的組合來實現，不僅增加集裝箱箱體的數量和運輸成本，且復雜的安裝過程會造成人工成本的提升。
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  南京誠工彩板鋼結構有限公司是一家集設計、生產、銷售、安裝于一體的綜合性企業。經過十多年的發展，本公司現已擁有多套國內**的鋼結構生產流水線設備，主要生產各型EPS夾芯板，巖棉復合板，聚胺脂復合板，各種彩鋼壓型鋼板，鋁鎂錳合金壓型板，鍍鋅組合樓承板，C、Z型鋼結構檁條、圍檔板以及各類建筑的鋼結構構件產品及配套材料，并提供各類活動板房、集裝箱活動房，臨時施工圍擋的一體化解決方案。
  本公司具有鋼結構工程專業承包資質，可承擔各種鋼結構工業廠房、倉庫、體育館、電廠、展館、大棚、冷庫、凈化房及各類辦公樓、住宅樓等的鋼結構工程施工任務。公司憑借著精湛的專業技術，科學的管理以及豐富的行業經驗和敬業的經營團隊，竭誠為客戶提供**、快捷、優質、*的服務。