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大量資本進入LED產業,一方面快速拉低行業成本,另一方面也暴露出無序競爭的諸多問題。一旦核心技術不足、人才短缺等環節不能得到改善,LED產業仍然受制于較短的短板,而無法達到預想的容量。 面臨產能過剩危機
縱觀今年的LED產業,已出現階段性投資嚴重過熱的狀態。在這種情況下,業內出現了一種呼聲,LED產能過剩如何應對?據了解,國內很多LED照明企業目前已經掌握小功率芯片技術,而大功率LED照明對外延材料要求很高,在這樣的背景下,中國企業要想在LED中上游產業鏈中分得一杯羹是較其困難的,只有一小部分企業能在夾縫中生存。
業內人士指出,LED市場準入門檻較低,初始投資1億元就可建廠,使得各地紛紛上馬LED項目,而不少以前**涉足LED產業的上市公司也紛紛加入其中。
據專家分析,LED*的局面似乎有些與之前的多晶硅和液晶面板類似。從目前開工建設和計劃建設項目統計來看,LED的產能至少透支未來3-5的市場需求。大量LED項目建成后將會凸顯LED產業不集中、產能過剩、市場無序競爭、人才缺乏等棘手問題。
值得擔憂的是,雖然投資熱度高,但是市場不容樂觀。今年以來藍寶石襯底的價格卻不斷下降。據相關數據統計顯示,今年1-7月,2寸藍寶石襯底的價格從年初較高35美元/片,下降至目前13美元/片-15美元/片,平均下降幅度**過50%。
有一點必須指出,上游的產能過剩必然會導致LED芯片價格下降,而LED芯片在產品成本中占的比重較高,這樣一來終端產品有可能進一步降價。
產品特點:
1: 道路城市的動脈。主照明為路燈,道路燈是在道路上設置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設施。道路燈可以改善交通條件,減輕駕駛員疲勞,并有利于提高道路通行能力和**交通安全。庭園燈、景觀燈與路燈形成立體的照明模式,增強道路裝飾效果,美化城市夜景,也可彌補道路燈照度的不足。
2:道路燈具需要配光合理,其光源較好有壽命**長,常年使用免維護。光效高、顯色性好,能在**低溫環境下瞬時啟動正常工作的特點。目前,道路燈常見的有白熾燈、高壓汞燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、無極燈、金鹵燈、熒光燈等。現階段道路燈光源的主流產品仍為高壓鈉燈,近年由于國家大力提倡節能減排,無極燈作為新型光源相比傳統光源,無極燈能使道路路面達到更好的均勻度。
3:道路燈要合理使用光能,防止眩光。其所發出的光線要沿要求的角度照射,落到路面上呈*的圖形,光線分布均勻,路面亮度大,且眩光小。為減少眩光,可在較大光強上方予以配光控制。根據道路斷面形式、寬度、車輛和行人的情況,道路燈可采用在道路兩側對稱布置、兩側交錯布置、一側布置和路*懸掛布置等形式。一般說來,寬度**過20米的道路、迎賓道路,可考慮兩側對稱布置;道路寬度**過15米的,可考慮兩側交錯布置;較窄的道路可用一側布置。
4:在道路交叉口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點,一般都要設置道路燈,以利于駕駛員和行人識別道路情況。在隧道內外路段和從城區街道到郊區公路的過渡路段的照明,則要考慮駕駛員的眼睛對光線變化的適應性。道路燈的功率、安裝高度、縱向間距是配光設計的重要參數。組合好這三個因素,可得到滿意的照明效果。
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風勁角弓鳴,將軍獵渭城。 草枯鷹眼疾,雪盡馬蹄輕。
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