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以往成都到歐洲的物流需要從成都走鐵路或者汽運到上海或者深圳，然后轉運海運到鹿特丹、漢堡等歐洲基本港，最后轉運公路或鐵路到達歐洲中心城市，海運基本上需要35天左右，而蓉歐班列只需要15天左右就可以到達目的地，而且經濟實惠。

蓉歐班列的競爭優勢：
一、	國內較快，報關便捷一關通。在*有的EDI過境申報系統助力下，該班列已經成為迄今為止中歐較快的鐵路班列。
二、	成本合理，單向運輸的時間為12天左右，是傳統海運時間的1/3，費用是空運的1/4.
三、	運行穩定，每天固定時間發運，貨物不論是成列，成組，拼箱，整箱均可通過蓉歐班列快捷安全的抵達歐洲
四、	安全性高，至今沒有發生過任何安全事故
五、	客戶含量高，GPS跟蹤系統可實現實時化，可視化，標準化的全程貨物跟蹤
六、	貿易便利化，拉近了中國和歐洲的貿易




國內具體的地址陸運到青白江
成都青白江區分別布局了兩大物流園區：成都**集裝箱物流園區和成都青白江散貨物流園區。
成都**集裝箱物流園區主要依托成都青白江區北部鐵路集裝箱中心站建設運營。其功能定位是建設輻射西部、各港口和國內主要城市，連接泛亞和歐洲的**性物流樞紐，亞洲較大鐵路中心站，具備多式聯運、口岸服務、保稅監管、中轉分撥、拆拼箱、倉儲配送等功能。
以處理鐵路散堆裝貨物業務為主，處理工業原材料、機電產品和鮮活食品等大宗散貨業務為輔的青白江區散貨物流園區，位于大同鎮、依托青白江大彎鐵路貨站建設運營。其功能定位依托大彎貨站建設輻射西南地區，連接全國各大城市的區域性樞紐型物流園區、**性鐵路散貨樞紐，并具備公鐵聯運、中轉分撥、倉儲配送、公路貨運交易等功能。
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