不銹鋼護欄構配件國內市場是怎樣的

隨著國內建筑業的快速發展和經濟水平的提高，不銹鋼護欄也更多地在商場、酒店、車站、機場等公共場所使用。不銹鋼護欄的美觀、裝飾作用離不開配件所起的重要作用。不銹鋼護欄構配件產品也廣泛應用于機場、車站、地鐵、體育館、學校、醫院、寫字樓、住宅、影劇院、博物館、圖書館等建筑。未來，隨著國家十二五規劃的實施以及建筑業的發展，中國不銹鋼護欄五金配件市場巨大。根據中國房地產業協會副會長朱中一透露，“十二五”期間全國住房建設總量比較大，估計每年商品房建設大概在 600 萬套左右，**性安居工程 500 萬套左右。目前，我國住宅建筑有 70% 以上會用到護欄，其中不銹鋼材質的護欄占到 15%，按照一套住房配套 2800 元左右的不銹鋼護欄估算，“十二五”期間，每年住宅建筑不銹鋼護欄市場可達到 32 億元。按照不銹鋼護欄中金屬構配件價值占比 50%左右計算，住宅建筑中不銹鋼護欄構配件的市場約有 16 億元。除了住宅建筑外，商業及公共建筑中不銹鋼護欄構配件的市場容量更大。商業及公共建筑中有 90% 左右會用到護欄，其中又有 60% 左右會用到不銹鋼材質，且呈不斷擴大趨勢。此外，商業及公共建筑的不銹鋼護欄中采用了更多金屬構配件，金屬構配件的價值占比可達到 70%。保守估計，在“十二五”期間每年不銹鋼護欄構配件的市場規模達到34 億元以上。其中中**不銹鋼護欄將占不銹鋼護欄總量的 40% 左右，約 13.6 億元。
車輛與傳統護欄端頭發生碰撞后的事故原因簡析


發生正面碰撞時，圓頭式端頭不能發生位移，是波形梁板插入車體的較主要
原因；
護欄端頭沒有安裝緩沖裝置導致車輛突然撞擊產生巨大的沖擊力以及沖擊加
速度，造成車內駕駛員和乘客的嚴重傷亡；
地銷式護欄端頭的設計理念是靠車輛爬升來吸收車輛碰撞動能，但會引起翻
車和加速度**標；
圓頭式端頭面積小是波形梁板易插入車體的另一個原因；
立柱阻洋車輛是引起正面碰撞圓頭式端頭時車輛加速度**標的較主要因素，
新型護欄端頭不存在車輛阻洋問題，有效降低車體加速度，**車乘人員安全
護欄端頭較高的剛度和強度設計導致車輛撞擊時無法緩慢釋放能量，從而導
致大量能量積聚瞬間爆發；
護欄端頭螺栓的高強度連接以及其他連接組件設計的不合理性使得其被撞擊
后無法及時斷裂，導致車輛卡在護欄組件上無法掙脫。
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