萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司除總部在山東淄博外,另在青島市經濟技術開發區設有分公司。
錨鏈談鏈環(chain加k)
錨鏈的大小以鏈環地直徑d來表示,錨鏈有擋普通鐵環地長度應是鏈環截面直徑d的6倍,寬度應是d地3.6倍。普通鏈環的直徑是衡量錨鏈強度**準。
鏈環按其作用分為普通鏈環(t.oJ)、加大鏈環(1.1d)、轉環(1.2d)、末端卸扣(t.4J)、末端鏈環(無檔,1.2d)、u形連接卸扣(1.3d)和連接鏈環(1.od)等。其中常見地連接鏈環有散合式和
中問鏈節 常見地由普通鏈環、連接鏈環和普通鏈環組成,也有地是由普通鏈環、加大鏈環、末端無擋鏈環和連接卸扣組成。節與節之間用連接卸扣連接時,為了使錨鏈的強度得到平順過渡而改善錨鏈地結構,在各鏈節的末端設置一個加大鏈環和一個無檔末端鏈環。此時應將卸扣橫銷朝向船內,以便在拋錨時順利地松出。錨鏈另外,每節鏈地鏈環總數應為奇數.以**連接卸扣能平臥著通過持鏈輪。
船上至少應備一個錨卸扣和四個連接鏈環或連接卸扣,還應備—·個系浮筒用地大卸扣。
海洋系泊錨鏈、錨鏈有多長、船錨鏈、錨鏈止鏈器、浮筒卸扣(A型)、旋轉卸扣(B型)、裝飾鏈、浮標錨鏈
萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司是專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業。
錨鏈的鏈節劃分
每根船用錨鏈由錨鏈節、中間鏈節和末端鏈節三部分組成。
錨端鏈節是指與錨相連的一段鏈節。該段鏈節由末端卸扣與錨卸扣相連,即從末端卸扣開始,包含的鏈環依次是:末端卸扣、末端鏈環、轉環、加大鏈環和普通鏈環。該段鏈節中與錨卸扣(橫栓方向朝向錨)相連的末端卸扣橫栓方向朝向中間鏈節,轉環的環栓也朝向中間鏈節,轉環的作用是便于錨翻轉正位。
末端鏈節是指與棄鏈器相連的最后一段鏈節。該段鏈節由末端鏈環與棄鏈器相連,即從末端鏈環,連接卸扣價格,包含的鏈環依次是:末端鏈環、加大鏈環、轉環、加大鏈環和普通鏈環。該段鏈節中轉環的環栓朝向中間鏈節,其作用是防止錨鏈扭絞。
中間鏈節是指由連接鏈環連接的中間各節錨鏈,為錨鏈的主體部分。中間鏈節各節鏈間如用鏈接鏈環連接,則其他鏈環均為普通鏈環,如用連接卸扣連接,則除所有連接卸扣的圓弧部分應朝向錨外(以免拋起錨時在連接卸扣快速通過鏈輪時產生跳動、沖擊和卡阻),連接卸扣的兩端均應按以下順序過渡:連接卸扣、末端鏈環、加大鏈環和普通鏈環。
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萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司始建于1993年,是專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業。除總部在山東淄博外,另在青島市經濟技術開發區設有分公司?! ∧腹?萊鋼集團是一家特大型鋼鐵聯合企業,年產量1500萬噸鋼材,同時控股多家證券、銀行、設計院等經濟實體和上市公司。淄博錨鏈世界上唯 yi可提供原材料生產到錨鏈、系泊鏈制造一條龍服務的生產廠家,產品質量管控從源頭開始。產品80%出口到世界50多個國家和地區,是我國大型船用錨鏈和海洋系泊鏈生產和出口基地。主要生產Φ16mm-Φ132mm規格的AM2、AM3船用錨鏈,ORQ,R3,R3s和R4海洋系泊鏈及其配套附件,以及滿足用戶需求的其他非標準產品。廣泛使用在國內外各類船舶、海洋系泊工程及軍事裝備上,深受**上*船公司的信賴?! ‘a品**LR, ABS, DNV, CCS, BV, GL, NK ,KR,RINA,RMRS, BKI, ZY 12個**船級社的認可。獲得了美國API和中國CSQA的ISO9001-2000質量管理體系,OSHMS18001職業安全健康管理體系和ISO14001環境管理體系認可?!按笾迸棋^鏈產品被評為山東省**產品,公司被列為**企業。