軒然貨運給您分享：德國鐵路物流建設和發展

德國鐵路物流發展具有三個顯著特點：一是多式聯運程度較高，德國鐵路與航空、公路等其它交通運輸方式聯系甚為緊密，在德國多個鐵路物流節點中，有**過三分之二的鐵路節點具備鐵路、公路、水路、航路四種運輸方式，其對多式聯運的重視程度可見一斑。二是物流集中一體化程度高，德國鐵路貨運公司適應市場發展的趨勢，順勢而為，取消了多個單一、分散的物流辦理網點，成立了客戶服務中心，使其成為一面對客戶的*窗口，把原來松散的辦理方式轉變成集中統一辦理，進而對市場進行細分，針對不同的目標客戶提供與之適應的服務，這一舉措大大提高了效率。三是貨運物流中心覆蓋面廣，其建設程度和發展規模與其經濟布局相吻合，自年德國建立了一個貨運物流中心一不萊梅貨運物流中心后，在隨后的二十多年內，先后建成并投入實用了個貨運物流中心。
鐵路快捷貨運的含義

站在貨主的角度來說，都希望以較優惠的價格將貨物以較快的速度并安全的運達
目的地，但對于運輸企業來說，更快捷的貨運服務就伴隨著更高的成本支出，在這幾
者關系中，貨主與運輸企業之間存在選擇關系，各運輸企業之間存在競爭關系，運輸
企業自身的成本與服務水平之間也存在博弈關系。在以往的運輸市場中，它們處在一
個動態平衡中，傳統鐵路運輸往往扮演著低運價、運速慢的大宗貨運角色，公路運輸
和民航運輸基本鑒斷了快捷貨運市場。隨著需求結構的變化，鐵路貨運改革力求打破
原有的平衡關系，要求鐵路部門以市場需求為導向，以增加快捷貨物運輸為著力點，
以增加鐵路運營收益為目標，通過對路網和線路的科學規劃、運載工具的改善、產品
的豐富、運輸組織水平以及服務水平的提高，使貨運產品具有更高的時效性、便捷性、
安全性等特性，在與其他運輸方式的競爭中獲得更多的市場份額，更能適應市場的需
求。

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