主要是酚醛樹脂在砂輪中的研磨劑通過粘結劑粘結在一起，對性能和輪子的性能有直接的影響。 1）樹脂質量不穩定，樹脂中游離酚含量波動。 所謂游離酚酚留在樹脂中，配方為C6H5OH，長期加熱可使樹脂硬化后開裂，影響砂輪的強度; 2）樹脂粉與異養產品異質性混合，六亞甲基四胺（（CH 2）6 N 4）作為樹脂的硬化劑，六胺的量不足，樹脂的硬化不完全，并且砂輪的強度和硬度受到影響。如果含量過高，不會與樹脂在硬化過程中分解揮發，使輪子的孔隙增加，降低其強度和硬度。樹脂粉末與異養產品混合，后果是高烏蘿泮含量太低而不會帶來危害; 3）粘合劑的粒徑太粗，一般認為粘合劑的尺寸要細到合適，這使得粘合劑分布均勻，這有利于硬化劑的充分接觸。粒徑太粗，成型材料不容易均勻混合，影響車輪的硬度和強度。即使對于樹脂顆粒尺寸的粗砂輪和鐃鈸形輪來說，其粘結劑（樹脂粉）的選擇粒徑也應大于320＃。制造細粒輪產品，粘合劑尺寸要求幾微米。然而，如果酚醛樹脂粉末的粒徑太小而不能使混合物帶來困難，浪費非常大，難以實現混合物的均勻性。從而影響樹脂砂輪的切割性能。
液體酚醛樹脂，其凝膠時間和水溶性的粘度范圍指標具有不同程度的差異，因此砂輪生產必須根據其產品的性能要求，結合自身特點進行混煉和硬化，開發出合適的 為自己的液態樹脂技術指標和范圍。
此外，液體酚醛樹脂的儲存必須正確，因為液體酚醛樹脂本身不穩定，即使在室溫條件下，技術指標也會改變。 液態酚醛樹脂必須儲存在低溫條件下，為了**液態酚醛樹脂的穩定性，樹脂輪確保混合物的穩定性，**樹脂輪的質量穩定。


D.玻璃纖維網問題我在前面談過很多。但磨削層沒有說話。隨著市場對砂輪質量要求的不斷提高，特別是高效磨削需求的增長，我公司不斷調整配方和工藝，但效果不是太理想。層壓研磨消耗高的研磨效率和低的研磨效率。問題的原因主要是由于層次問題不是一個很好的解決方案。車輪密度太小砂輪很容易分層，密度過大產品效率不高。所以矛盾之間的關系很難調整。我們應該考慮玻璃纖維網的粘合性能（包括玻璃纖維網的揮發物含量），網狀物與浸漬流動性的性能（熱固性樹脂和熱塑性樹脂的比例，包括烏洛托品的添加比例會影響流動性浸漬液）和樹脂砂輪在生產酚醛樹脂時的相容性，如果太差容易脫層。另一個網格用塑料太低，或者網格太高，揮發性產物會導致分層。
消除網格因素，研磨因素的分層也，也首先是混合物和粉末酚醛樹脂的相容性流動性。二是網格本身在車輪硬化過程中的應力反彈。因此，砂輪的生產工藝必須注意網格的干濕，凈干和濕度直接影響半成品的膨脹率。例如剛剛出模的半成品厚度為6.0mm，而是放入幾分鐘后厚度為6.4mm或更厚，砂輪很容易分層。我們為了確保大彈簧上的小層（彈簧力對研磨輪半成品的差異在0.2mm以內，差值在適當之間）和100°之前相對快的溫度（加快網狀物浸漬液流動和成型材料的粘合）曲線，產生砂輪氣孔，減少砂輪硬化。高效磨削只需通過成型方法（固定模壓）和組合的淬火曲線即可實現。
2）樹脂砂輪制造工藝
砂輪制造是高度工業產品的特征之一，在制造過程中任何省略和偏差可能對產品質量輪有負面影響。 觀察到輪子斷裂時的旋轉試驗，一些研磨性粗磨料，組織松散，缺少粘合劑，網布將從生產中拉出一些拉力，這些缺陷與不當的制造工藝相關。 制造化合物，成型，硬化，包裝等工藝更有問題。


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