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我國(guó)車用尿素市場(chǎng)狀況：潛力巨大，渠道為王 
　　車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品 
　　車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為**純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和**純水。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。 


我國(guó)車用尿素市場(chǎng)潛力巨大 
　　2011年中國(guó)車用尿素消耗量在1.1萬(wàn)噸左右，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。由于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)尚未在全國(guó)強(qiáng)制推行，目前國(guó)內(nèi)僅有北京、上海等地試點(diǎn)在公交系統(tǒng)中使用SCR技術(shù)，導(dǎo)致車用尿素藍(lán)海市場(chǎng)尚未打開。表明，中國(guó)2011年車用尿素消耗量在11000噸左右，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。 
　　北京從2007年年底逐步啟用了使用SCR催化技術(shù)的公交車，至2012年3月已經(jīng)有7000多輛達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)百輛達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的公交車投入使用。 
　　上海市從2009年11月1日開始在新車登記注冊(cè)過程中，對(duì)所有輕型汽油車以及公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車輛，均提前實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。目前上海市約有400多輛公交車達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。 
　　國(guó)內(nèi)車用尿素需求潛力巨大，年需求量有望達(dá)400-700萬(wàn)噸。隨著國(guó)四全面推行的時(shí)間漸行漸近，國(guó)內(nèi)車用尿素年需求量400-700萬(wàn)噸的藍(lán)海市場(chǎng)有望被逐漸打開。我們的市場(chǎng)容量測(cè)算基于以下假設(shè)： 
　　按照中重型柴油車產(chǎn)量測(cè)算，到2018年我國(guó)車用尿素市場(chǎng)容量達(dá)700萬(wàn)噸。2012年我國(guó)符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的柴油汽車產(chǎn)量約為65萬(wàn)輛，2005-2012產(chǎn)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為13.4%。如果嚴(yán)格實(shí)施國(guó)四排放，假設(shè)一輛采用SCR技術(shù)的商用車平均一年需要1.2-1.5噸車用尿素溶液，2013-2018年產(chǎn)量年均增速為10%測(cè)算，到2018年車用尿素的年需求量可達(dá)700萬(wàn)噸。 
　　按照柴油消耗量作測(cè)算，到2017年我國(guó)車用尿素市場(chǎng)容量至少達(dá)400萬(wàn)噸。2010年我國(guó)車用柴油年供應(yīng)量為8500萬(wàn)噸，而車用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比，約為4-6%，以5%中值來計(jì)算，車用尿素年需求空間為400萬(wàn)噸，此測(cè)算方法還沒考慮到燃料需求的增長(zhǎng)。