法阿姆蓄電池FLL500總代理銷售
FAAM 集團(tuán)成立于 1974 年，總部位于意大利中部東海岸的一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的小鎮(zhèn)—— Monterubbiano 。作為目前世界上最重要的蓄電池和環(huán)保車制造商， FAAM 集團(tuán)在東歐、南美都建有自己的廠房。其生產(chǎn)的工業(yè)電池廣泛應(yīng)用于世界各地的電動(dòng)叉車、高爾夫球車、電動(dòng)汽車和 UPS 系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)等。    
    FAAM 集團(tuán)是歐洲蓄電池行業(yè)第一家獲得歐洲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) EMAS 認(rèn)證的公司。 FAAM 蓄電池在歐洲一直以其“高可靠性、高效率、高容量、長壽命”的產(chǎn)品質(zhì)量和“ 23 小時(shí)內(nèi)隨叫隨到”的服務(wù)質(zhì)量受到用戶的青睞。目前 FAAM 蓄電池在意大利的市場(chǎng)占有率在 20 ％以上，即使是在整個(gè)歐洲也擁有其 5 ％以上的市場(chǎng)份額。     
     FAAM 蓄電池能夠在充放電 1500 次后，容量仍能達(dá)到原容量的 85 ％。在整個(gè)歐洲蓄電池需求量增長不超過 5 ％的情況下， FAAM 蓄電池的銷量卻仍保持著每年 30 ％以上的增長率。    
    2006 年 FAAM 集團(tuán)總投資 700 萬歐元，在江蘇宜興成立了法阿姆工業(yè)電池有限公司，公司使用全世界最先進(jìn)的設(shè)備。而且使用的原材料也會(huì)沿用歐洲的生產(chǎn)原料，所有的關(guān)鍵零部件從歐洲進(jìn)口。FAAM 集團(tuán)為保證其產(chǎn)品在中國的生產(chǎn)質(zhì)量，一切都從嚴(yán)把關(guān)。
通訊系統(tǒng)蓄電池的技術(shù)現(xiàn)狀
蓄電池組是基站實(shí)現(xiàn)直流不間斷供電的一個(gè)重要組成部份，其投資額和開關(guān)電源設(shè)備基
本相當(dāng)。目前移動(dòng)基站采用的大都是二十世紀(jì)末發(fā)展起來的閥控式密封鉛酸蓄電池（簡稱
VRLA 電池）。由于采用了閥控式密封結(jié)構(gòu)，不需要加酸、加水維護(hù)，無酸液、酸霧泄出，可
與設(shè)備同機(jī)房安裝。由于體積小、重量輕、自放電小、少維護(hù)、壽命長、使用方便、安全可
靠等特點(diǎn)，深受用戶歡迎。但是我們卻必須看到，一方面這種電池的基本電化學(xué)原理仍然未
變，因而其固有的電特性要求不僅沒變，反而要求更嚴(yán)；另一方面這種電池在推廣初期，廠
家的說明書有時(shí)或多或少地將這種電池稱之為"免維護(hù)"電池，導(dǎo)致部份維護(hù)人員認(rèn)為這種
電池不需要維護(hù)，使得蓄電池維護(hù)與檢測(cè)得不到應(yīng)有的重視，這一誤導(dǎo)至今還有深刻的影響。
基站蓄電池從目前使用情況來看，普遍存在蓄電池容量下降過快，使用壽命短，掉站的
事故頻頻發(fā)生。從目前國內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家生產(chǎn)電池的質(zhì)量來講，應(yīng)都能滿足
各運(yùn)營商要求，雖然各廠家生產(chǎn)蓄電池質(zhì)量、性能上有所差別。蓄電池的質(zhì)量因素應(yīng)不是影
響目前各運(yùn)營商基站蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因。從閥控式密封電池產(chǎn)
品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能、基站蓄電池使用過程現(xiàn)場(chǎng)勘察情況等綜合因素來看，結(jié)合交換局站使用
情況，閥控式密封電池在正常情況下使用 1～4 年后，其容量下降應(yīng)不會(huì)這么快，造成基站
蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因應(yīng)在于其基站使用環(huán)境以及維護(hù)有關(guān)。
造成基站蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因是：
第一、基站頻繁停電、停電時(shí)間長、停電時(shí)間無規(guī)律，使蓄電池頻繁充放電，
根據(jù)目前蓄電池制造廠家對(duì)基站報(bào)廢蓄電池解剖情況來看，導(dǎo)致蓄電池壽命終止的原因在于
蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型現(xiàn)象。
造成蓄電池負(fù)極板產(chǎn)生硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過高，一天內(nèi)停電數(shù)次，甚
至連續(xù)停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電，蓄電池出現(xiàn)欠充現(xiàn)象。
如連續(xù)多次發(fā)生欠充，將造成蓄電池容量累積性虧損，則該基站的蓄電池容量將在較短時(shí)間
內(nèi)下降，其使用壽命將較快終止。一般來說，蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池連續(xù)欠
充的次數(shù)成一定的正比關(guān)系。造成蓄電池容量下降的內(nèi)在原因在于，電池放電后在未充足電
的情況下又放電，正、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能分別完全恢復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的
情況下，正、負(fù)極板又放電，使蓄電池產(chǎn)生欠充，連續(xù)多次欠充，使負(fù)極板逐步硫酸鹽化，
產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負(fù)極板的硫酸
鹽化將更嚴(yán)重，硫酸鹽化的速度將更快，造成負(fù)極板表面被屏蔽，其功能逐步下降直至失效，
導(dǎo)致蓄電池使用壽命下降直至終止。
第二、開關(guān)電源設(shè)置參數(shù)不合理，基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓過低，復(fù)位電壓設(shè)置過低，
使蓄電池出現(xiàn)過放電甚至深度過放電現(xiàn)象，從另一方面加劇蓄電池負(fù)極板硫酸鹽化。
目前基站組合開關(guān)電源均設(shè)置低電壓隔離保護(hù)功能或二次下電功能。當(dāng)蓄電池放電至某
一設(shè)定電壓值時(shí)，開關(guān)電源系統(tǒng)將自動(dòng)切斷對(duì)部分重負(fù)載供電或全部負(fù)載的供電，以保護(hù)蓄
電池不過放電，確保蓄電池使用壽命。
如電池最低欠壓保護(hù)值設(shè)置過低，蓄電池將出現(xiàn)過放電，多次的過放電和過放電后未能
及時(shí)補(bǔ)充電或充電不足都將嚴(yán)重影響電池使用壽命; 另外如開關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過低，將
使電池在放電過程中出現(xiàn)重復(fù)多次放電; 具體電池最低欠壓保護(hù)值設(shè)置應(yīng)根據(jù)負(fù)載電流大
小而設(shè)置，而目前基站蓄電池最低欠壓保護(hù)值一般設(shè)置在單體電池電壓每只 1.8V 左右，有
的甚至設(shè)定為每只 1.75V。根據(jù)閥控式密封電池的放電性能結(jié)合基站實(shí)際負(fù)載電流(目前基
站實(shí)際負(fù)載電流絕大部分均小于 0.1C10A），基站電池最低欠壓保護(hù)值應(yīng)設(shè)置在電池單體電
壓每只 1.8V 以上。
因此，目前基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置參考電壓過低，如基站長時(shí)間停電，會(huì)使電池出現(xiàn)
過放電，甚至是小電流深度過放電，而過放電的電池要完全充足電，恢復(fù)容量所需充電時(shí)間
較長，深度過放電的電池在基站現(xiàn)有唯一恒壓充電條件下，一般是很難完全恢復(fù)其額定容量
的。所以開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理，從另一方面加劇電池負(fù)極板硫酸鹽化，從而造成電池容
量下降，使用壽命縮短。
第三，基站使用環(huán)境較惡劣。基站停電后，由于無空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐步上升。或者由
于空調(diào)故障，使基站室內(nèi)溫度偏高，從而降低了蓄電池使用壽命。
室內(nèi)基站均配置空調(diào)，配置的空調(diào)為一般柜機(jī)或分體式空調(diào)，長時(shí)間不間斷使用使部分
基站空調(diào)出現(xiàn)故障而停機(jī)，空調(diào)損壞后有時(shí)得不到及時(shí)維修，而室內(nèi)基站為封閉機(jī)房，空調(diào)
停機(jī)后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機(jī)房其室內(nèi)溫度甚至可達(dá)到 70℃以上。
一方面，即使空調(diào)正常，而基站由于停電后，無交流電源，空調(diào)也無法制冷，特別在夏
天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，從而影響蓄電池正常工作。這使閥控式密封電池內(nèi)部失水
量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低和電池使用壽命
縮短。
另一方面由于室內(nèi)溫度過高，將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加劇，從而造成蓄電池正極板腐蝕
速率加劇、極板變形膨脹、電池外殼鼓脹甚至開裂等，最后導(dǎo)致電池容量快速下降，電池壽
命縮短。根據(jù)加速壽命試驗(yàn)表明，環(huán)境溫度升高 10 度，且不對(duì)充電電壓進(jìn)行調(diào)整，其電池
使用壽命將縮短一半。
第四，基站停電后，蓄電池放電至終止電壓，未及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電，也將導(dǎo)致電池容量下降和
使用壽命縮短。
由于部分基站地處郊區(qū)或偏遠(yuǎn)山村等地，市電供應(yīng)狀況較差，市電停電的次數(shù)多且停電
時(shí)間較長，往往一旦市電停電后，蓄電池放電至終止電壓，市電還未恢復(fù)，這樣一方面可能
造成蓄電池過放電，另一方面電池放電后又不能得到及時(shí)補(bǔ)充電，根據(jù)相關(guān)資料表明，電池
放電后如不能及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電，將使蓄電池容量逐步下降，經(jīng)過幾次循環(huán)后，蓄電池使用壽
命將明顯縮短。
另外一些基站的開關(guān)電源輸出浮充電壓值比設(shè)置值和顯示值小了 1V 多，造成蓄電池長
期處于欠充狀態(tài)。
盡管，通訊站用蓄電池存在的這些問題，但是我們目前主要通訊運(yùn)營商的維護(hù)制度和維
護(hù)人員的配備，無法保證及時(shí)地發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)的問題，及時(shí)地對(duì)其維護(hù)，及時(shí)地將落后電
池更換下來，避免掉站事故的發(fā)生。蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的。

北京德萊尼特電源有限公司成立于2017年，公司是一家專業(yè)提供：英國霍克蓄電池，美國德克蓄電池.德國荷貝克蓄電池，德國陽光蓄電池、沈陽松下蓄電池、美國大力神蓄電池、廣東志成冠軍蓄電池、廣東湯淺蓄電池、GNB蓄電池、理士蓄電池、美國海志蓄電，科華蓄電池，哈爾濱光宇蓄電池、山東圣陽蓄電池、美國邱健蓄電池.直流屏蓄電池、膠體蓄電池、等高質(zhì)量的蓄電池。UPS不間斷電源產(chǎn)品銷售、ups電源產(chǎn)品個(gè)性化定制服務(wù)于一體的專業(yè)化不間斷。是專門為電動(dòng)叉車，銀行，保險(xiǎn)，郵電,石油，電力，航空，鐵路，國稅等系統(tǒng)用戶提供電源產(chǎn)品和服務(wù)的公司。　　 完善的售后服務(wù)體系和一支強(qiáng)大的售后服務(wù)隊(duì)伍，目前共有專業(yè)人員32人，全部人員均為電化學(xué)專業(yè)大專以上文化，其中碩士生一人，本科生9人，為便于更高效地為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。針對(duì)蓄電池的使用場(chǎng)所使用條件，我公司特別做出以下承諾：凡我公司售出的蓄電池全部質(zhì)保三年，企業(yè)理念：全球視野、科技創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展
 智慧的激蕩，
 推動(dòng)新一輪的變革；
 遙遠(yuǎn)的未來，
 因創(chuàng)造的力量而觸手可及；
 思維的脈動(dòng)，
 激發(fā)著永不停步的理想。
企業(yè)宗旨：成為全球一流的電源產(chǎn)品供應(yīng)商和電源方案集成商
團(tuán)隊(duì)精神：嚴(yán)謹(jǐn)、激勵(lì)、學(xué)習(xí)、協(xié)作、進(jìn)取
三贏方針：贏得客戶——不斷為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和一流的服務(wù)
          贏得人才——長期為全體員工提供一個(gè)施展才華的舞臺(tái)及提升自我的空間
          贏得尊重——永遠(yuǎn)為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值和肩負(fù)責(zé)任
三專承諾：專業(yè)——我們提供最專業(yè)的產(chǎn)品
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