塑膠模具排氣國家規定標準二

合理的排氣技術要求

要盡可能做全周排氣結構，深度做到0.025-0.030，整個PL線均設排氣，而理論上合模面**接觸，如果全周排氣不可能的情況下只能做線性排氣結構。如果因PL面不規則不能做全周排氣，較好的方法是用“1/2”寬排氣槽到母模，從排氣角度考慮，產品的周圍排氣槽寬度須至少12mm寬，然后作排出通道將氣體排到大氣中，而深度較少為0.015.氣體較終必須排到大氣中，要盡可能用平底帶倒角的銑刀加工排氣槽，模具，如果一定要用球形銑刀，則要計算清楚加工深度與平底加工出的深度一致才可使用，排氣槽長度是一個較易被大多數（人）忽視，并關系到合適的排氣問題，在此問題上有許多并不盡相同的尺寸規定的說法，汽車配件模具廠，材料供應商的規格從3~5mm，而我**如果長度大于3mm將不再起作用，因此，安全起見，我們規定標準為0.045，排氣深度決定于成型材料，若有疑問，塑膠模具廠，可查閱加工規格。一個較常見的錯誤概念是太多排氣導致披鋒，實際上反方向才是對的，不合理的排氣需加過大的壓力，當允許氣體排出時，膠料會隨氣體走出，而導致排氣過量而致披鋒則是氣槽深度太深。通常要盡量用全周頂針排氣，這點對于大件的塑件尤為重要，這點當然也決定于頂針的直徑，如果這點不可能，要磨平面排氣，用合適的長度及深度，并減緩頂針配合間隙，流道尤其是大的或長的流道一定要開排氣。另一個常見的問題是當零件不能做全周排氣時，拉伸模具廠，最后充膠位及次最后充膠位必須被考慮到，此兩位必須加排氣。深骨位、柱位及小針點膠位或薄膠位須特殊考慮排氣，或用扁頂針，半針形的結構或用排氣鋼，甚至用真空排氣裝臵

塑膠模具的制作規范:

D.**出方式﹕

1.PIN**出﹐需使用DME規范(依不同客戶決定)。 2.頂針成品面有形狀時﹐需做方向性之定位。 3.**出環(特別注意打水環之拔模斜度)或**出塊。

E.定位塊 X 4﹕于公母模板360度/4﹐加長方型之定位塊﹐增加基準面之精度(材質:SKD-61)

F.模仁方式﹕

1.鎖公母模仁之螺絲﹐設計時愈多愈好﹐且需平均分配﹐使模仁與模座接觸面更密合﹐ 鎖螺絲時需封稱鎖入﹐且扭力一致。 2.公母模仁均須有卡入模座之定位梢。

3.所有insert之模仁形狀為圓形時需做定位﹐且只能單方向組裝﹐避免組裝時方向錯誤。 G.4支導柱需有1pcs做偏心﹐X﹑Y軸各偏10mm。 H.模具的螺絲孔及螺絲﹐須為DME的公制規范。 I.回位銷封邊要有耐**板﹐材質為TDAC+氮化處理。

J.若有斜銷及滑塊﹐三面需加耐磨板﹐且必須有油槽(材質﹕TDAC+氮化處理)。 K，需安裝計數器﹐INSERT的型式(A09客戶才需要)。

L.模具的長﹑寬﹑高﹑定位環與KO孔﹐需配合客戶的機臺尺寸。 M.若為三板模﹐A09為外部開閉器﹐A為內部開閉器。

N，CHECK母模與脫料板間﹐分開的距離是否足夠﹐機械手取出料頭﹐考慮LGP的長度&機臺的行程。

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