塑膠跑道膠粘劑制造過程中，跑道，影響膠粘劑質量的四個因素分別是：

　　1.反應溫度　　反應溫度是重要的工藝參數。溫度的高低直接影響產品的質量，進而影響塑膠制品的性能。在高溫下合成，粘度明顯增加，跑跑道具車，嚴重時，可達半固化狀態。根據塑膠制品的要求及應用的實際情況，將膠粘劑的粘度控制在2.3～2.6Pa?s范圍內為宜。這一粘度的產品可使塑膠制品具有良好的機械性能及彈性。生產實踐表明，塑膠跑道造價，反應溫度控制在80℃時，制得膠粘劑的粘度為2.4Pa?s。　　2.反應時間　　反應時間對膠粘劑的質量影響很大。隨著反應時間的延長，粘度增加。適宜的反應時間才能獲得佳粘度。圖2給出了反應時間與粘度的關系。實踐表明，反應時間控制在3h為宜。時，可達半固化狀態。根據塑膠制品的要求及應用的實際情況，將膠粘劑的粘度控制在2.3～2.6Pa?s范圍內為宜。這一粘度的產品可使塑膠制品具有良好的機械性能及彈性。生產實踐表明，反應溫度控制在80℃時，制得膠粘劑的粘度為2.4Pa?s。　　3.反應原料配比　　反應原料配比是關鍵的工藝條件。它不僅關系到生產成本，更重要的是直接影響膠粘劑的質量。*二號反應原料配比為佳。即MDI∶多元醇∶三氯乙烯∶三乙醇胺=15∶30∶2∶3　　4.攪拌速度　　攪拌速度的控制在反應初期，反應體系粘度較小，隨著MDI的加入，粘度增加。若攪拌速度太慢容易使反應物料分散得不均勻，會發生因反應不均勻而造成的局部粘度過大現象。若攪拌速度過快，容易使反應液起沫、飛濺，釜壁易結膜，影響傳熱。實踐表明，攪拌速度控制在100～200r/min為宜。

大型機場通常有多條跑道。這些跑道會根據它們的磁方位角而被命名，其方位角同時指明了該跑道的使用方機場跑道向，即使用跑道時航空器的運動方向。命名的原則是取跑道磁方位角，以10度為單位，四舍五入用兩位數表示，所以可能有不同方向但是同名的跑道(比如方位角分別為173度和167度的兩條跑道，他們都叫做17號跑道)。因此，以'36跑道'指方位角為360度(向北)的跑道;以'09跑道'指方位角為94度(向東)的跑道;以'17跑道'指168度的跑道。由于跑道可能雙向使用，因使用方向變化，跑道對應的方位角也發生變化，所以一般跑道會有兩個數字名稱。上述方位角變化為180度，所以只要將其中一個跑道的數字名稱上加或減18，就能得到跑道另一方向的名稱，例如'12跑道'相反方向便是'30跑道'。

如果機場有**過一條方向相同的跑道，它們便會在數字之后加以'L'、'C'、'R'來區別，分別代表左(Left)、中(Center)和右(Right)。例如 '15L'，'15C'，'15R'指三條互相平行，方位角均為150度的跑道。在英語對話時會叫作 'Runway One Five Left'，'Runway One Five Center'，'Runway One Five Right'。

定翼航空器和直升機在起飛及著陸時通常都需要逆風進行，這是為了在**有足夠升力的前提下盡量降低航空器的地速，即相對地面的運動速度，以便減少在跑道上的滑行距離。所以根據當地的常年氣象條件，有些機場會建有多條不平行跑道，以便在不同季節的不同風向下都可以使用;對于只有一條跑道或多條平行跑道的機場，其跑道方向通常與當地盛行風的方向一致。

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