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材料名稱：7A09 舊稱：LC9
標準：GB/T 3880-2006
主要特征及應用范圍：
屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，該合金是20世紀40年代末期就已應用于飛機制造業，至今仍在航空工業上得到廣泛應用的**高強度變形鋁合金。其特點是，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應力腐蝕開裂傾向；需經包鋁或其他保護處理使用。雙級時效可提高合金抗應力腐蝕開裂的能力。在退火和剛淬火狀態下的塑性稍低于同樣狀態的2A12.稍優于7A04，板材的靜疲勞.缺口敏感，應力腐蝕性能優于7A04.
7A09化學成分：
硅Si：0.50
鐵Fe: 0.50
銅Cu：1.2-2.0
錳Mn：0.15
鎂Mg：2.0-3.0
鉻Cr：0.16-0.30
鋅Zn：5.1-6.1
鈦Ti：0.10
鋁Al：余量
其他：
單個：0.05 合計：0.10
7A09力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥530
伸長應力 σp0.2 (MPa)：≥400
伸長率 δ10 (%)：≥5
注 ：管材室溫縱向力學性能
試樣尺寸：所有
7A09熱處理工藝：
熱處理規范：熱扎板預留25%~35%的冷加工率，中間退火，冷扎成品厚度，穩定化退火溫度140℃~150℃，保溫時音1h。熱處理工藝：熱處理規范：熱扎板預留25%~35%的冷加工率，中間退火，冷扎成品厚度，穩定化退火溫度140℃~150℃，保溫時音1h。熱處理規范：熱扎板預留25%~35%的冷加工率，中間退火，冷扎成品厚度，穩定化退火溫度140℃~150℃，保溫時音1h。
圖片4
用于制造飛機結構及其他要求強度高、抗蝕性能強的高應力結構件，如飛機上、下翼面壁板，桁條，隔框等。固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下的有高的強度，并且有特別好的低溫強度，焊接性能差,有應力腐蝕開裂傾向,雙級時效可提高抗SCC性能。
圖片5

鋁板帶國家標準(GB/T 3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統一標準。
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