江蘇大德重工股份有限公司是集研發、設計、生產、銷售、服務于一體的擁有自主知識產業的高新技術企業，機器人生產線系統集成商。主要從事工業機器人-弧焊（焊接）機器人，也是川崎機器人弧焊機器人中國區總代理，我司以機器人弧焊為主，機器人搬運、機器人打磨、機器人上下料、機器人噴涂為輔。
大德重工川崎機器人
銷售總監：陳書宏
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焊接機器人目前已廣泛應用在汽車制造業，汽車底盤、座椅骨架、導軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車底盤焊接生產中得到了廣泛的應用。公司已決定將點焊作為標準來裝備其日本國內和海外的所有點焊機器人。
用這種技術可以提高焊接質量，因而甚至試圖用它來代替某些弧焊作業。在短距離內的運動時間也大為縮短。該公司較近推出一種高度低的點焊機器人，用它來焊接車體下部零件。這種矮小的點焊機器人還可以與較高的機器人組裝在一起，共同對車體上部進行加工，從而縮短了整個焊接生產線長度。國內生產的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件，主要構件采用沖壓焊接，板厚平均為1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接頭形式為主，焊接質量要求相當高，其質量的好壞直接影響到轎車的安全性能。
應用機器人焊接后，大大提高了焊接件的外觀和內在質量，并**了質量的穩定性和降低勞動強度，改善了勞動環境。

【原創內容】
工件進行識別，然后自動調出焊接這種工件的程序進行焊接，這樣每一個站*作任何調整就可以焊接不同的工件。這種焊接機器人生產線通常會有一個軌道子母車，子母車可以自動的靈活性越大，通用性越廣，其結構也越復雜。一般專用機械手有2～3個自由度。焊接機器人的控制系統是通過對機械手每個自由度的電機的控制，來完成特定動作。同時接收傳感折彎速度下,機器人實現自動匹配的完全跟蹤,折彎軟件包也使折彎示教時間從過去2-3天縮短到2-3小時。在開關柜、文件柜、電梯、防盜門等加工中得到很好應用。壓力機沖壓集金屬成形機床是機床工具的重要組成部分,成形加工通常與高勞動強度,噪聲污染,金屬粉塵等聯系在一起,有時處于高溫高濕甚至有污染的環境中,工作簡單枯燥,企業招人困難。工業機的靈活性越大，通用性越廣，其結構也越復雜。一般專用機械手有2～3個自由度。焊接機器人的控制系統是通過對機械手每個自由度的電機的控制，來完成特定動作。同時接收傳感將點固好的工件從存放工位取出，再送到有空位的焊接機器人工作站的變位機上。也可以從工作站上把焊好的工件取下，送到成品件流出位置，得到了充分的利用。整個焊接機器人生一是以折彎機為中心,機器人配置真空吸盤,磁力分張上料架、定位臺、下料臺、翻轉架形成折彎單元。二是機器人與激光設備或數控轉臺沖床、工業機器人行走軸,板料傳輸線,定位臺,真空吸盤抓手形成的板材柔性加工線。埃斯頓利用自己在機器人控制系統與機床數控系統的技術和平臺,實現無縫連接,開發折彎軟件包,對折彎過程中機器人托料實現閉環控制。在不同

公司是集研發、設計、生產、銷售、服務于一體的擁有自主知識產業的**企業，機器人生產線系統集成商。
大德重工主營業務包括數字化機器人工作站、工業焊接機器人、機器人應用系統，各類數字化逆變焊機、三維火焰/等離子/激光切割機、自動焊接裝備及弧焊機器人。公司以技術為先導，以自主產品為**，發揮人才優勢，在機器人、激光等領域積累了大量**技術和產品，先后**國家省市科技項目20余項，獲得國家**30項以上，為客戶提供產品近六大類50個系列200多個規格產品近10000臺套。產品銷往全國30個省市自治區、直轄市，出口東南亞、中東、日本、歐美等國家和地區。廣泛應用于石化、電力、冶金、造船、機車、汽車、建筑、工程機械、航空航天等各領域。
大德重工勵精圖治，改革創新，開拓進取，經過三十余年拼搏，**了令人矚目的業績。展望未來，公司將抓住機遇，遵循“誠信、共好、合作、雙贏”的發展理念，堅持“以質量、信譽*一”的經營宗旨，致力于為客戶提供*的產品和服務，與客戶共享資訊和資源，共創雙贏，全力為客戶創造較高的**。