黃山公交車身廣告優勢：/公交車身廣告 
　　1）公交車身廣告受眾量大、千人成本低 　　
        據市場研究公司的統計數據表明，在全國主流媒體中，各媒體的千人成本由高到低依次為：雜志廣告20.8元，電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43，車身廣告是較低的，為1.19元。 　　
       2）公交車身廣告流動性大，到達率和暴露頻次高 　　
       從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，車身廣告的流動性可以使其主動出現在受眾群體的視野中，再加上公交廣告能夠不斷的在特定線路上反復，更較大地增加了廣告受眾的數量和接觸頻率。因此，公交車身廣告可以得到更多的注意，實現高到達率。 　　
       3）公交車身廣告，廣告時間長、單車覆蓋面廣 　　
        公交車平均單次運營距離為30KM左右，每天運行次數達7次，運營時間較長可達20小時，能使受眾者反復多次地接觸到廣告。另外以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.5平方公里，日均接觸人次高達9.1萬多人次。 　　
        4）公交車身廣告地域針對性強 　　公交車身廣告的可移動性可以有針對性地靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目地，同時公交媒體線狀交叉成為網絡，覆蓋城市各個區域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標人群。 　　
        5）公交車身廣告視覺沖擊力強 　　公交車身廣告堪稱移動的巨型廣告牌，龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺沖擊效果。據檢測，車身廣告較大有效可視距離達到70-75米，巨大的廣告畫面在30米外惡劣氣候下小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見。 　　
        6）公交車身廣告閱讀強制性 　　車身廣告畫面近距離接觸消費者有效可視范圍距離大于270度，從根本上消除了視覺盲區。車身廣告畫面的高度無論是對于路上的行人還是駕車者，正好與視線是平行的，這就使得廣告信息以較大的可視機會傳達給受眾者。對于車內廣告來說，乘客每次乘坐公交車的時間一般都會在半個小時以上，在這半個多小時里，車內畫面精美的廣告內容往往成為可供乘客閱讀的主要信息。 　　
        7）公交車身廣告閱讀主動性 　　黃山公交車身廣告覆蓋了黃山及各區縣的大街小巷，可以非常容易與周圍環境相協調。是消費者在外出活動時非常容易接觸到的，彌補了四大媒體的空白，也彌補了一些消費者乘車或等車涂中的心理空白，增加了消費者的主動閱讀性。這就避免了強加于消費者的廣告（如電視劇中的插播廣告），避免了消費者由于對廣告的敵對情緒導致的負面作用。 　　
       8）公交車身廣告可信任度高 　　公交車是廣大市民較主要的交通工具，為廣大市民的交通出行帶來較大的方便，這就在無形中增加了公眾對公交車的親切感，那么依附于公交車的公交廣告也就自然得到廣大市民的認可。據實力媒體較新的調研結果顯示，在戶外媒體中，公交車廣告的認知度是較高的。 　　
       9）公交車身廣告形成完整的覆蓋網絡 　　黃山的公交線路覆蓋了市區的各個繁華地段和所有的郊區，尤其是在郊區，隨著北京市的規劃，大量的城區拆遷市民、新一代年青精銳大量向郊區遷移，公交線路也在不斷地增加。有效地增加了北京郊區的宣傳途徑。

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