
剎車(chē)片產(chǎn)品存在的主要質(zhì)量問(wèn)題有哪些?
目前剎車(chē)片存在的主要質(zhì)量問(wèn)題有摩擦系數(shù)不合格及*摩擦系數(shù)允許偏差過(guò)大,而磨損率、沖擊強(qiáng)度指標(biāo)基本符合要求。
(1)摩擦系數(shù)未達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 。 從 調(diào) 查 抽 樣 檢 驗(yàn) 情 況 來(lái)看 , 此 類 不 合 格 占 總 數(shù) 的 5% 左 右 。GB 5763 中規(guī)定的摩擦系數(shù)范圍是比較寬的,但仍有企業(yè)的摩擦系數(shù)在升溫或降溫時(shí)偏低,達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。其中主要是在溫度達(dá) 300℃時(shí),摩擦系數(shù)僅為0.17 左右 (標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定應(yīng)在 0.20~0.70),一旦裝車(chē)使用,正常的制動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)難度增大,剎車(chē)距離變遠(yuǎn)。尤其大客車(chē)在下長(zhǎng)坡時(shí)易造成剎車(chē)失靈,導(dǎo)致車(chē)毀人亡的重大事故。
(2) *摩擦系數(shù)允許偏差**標(biāo)。此類不合格在調(diào)查抽樣檢驗(yàn)中占總數(shù)的5%左右。
冷庫(kù)溫度降不下及下降緩慢是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象,現(xiàn)對(duì)庫(kù)溫不降溫的原因作簡(jiǎn)要分析:
1、冷庫(kù)由于隔熱或密封性能差,導(dǎo)致冷量損耗大
隔熱性能差是由于管道、庫(kù)房隔熱墻等的保溫層厚度不夠,隔熱和保溫效果不良,它主要是設(shè)計(jì)時(shí)保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。應(yīng)盡量避免打開(kāi)庫(kù)門(mén),防止大量熱空氣進(jìn)入庫(kù)房
2、蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過(guò)多,傳熱效果下降
導(dǎo)致庫(kù)溫下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低,這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過(guò)厚或積塵過(guò)多引起的。
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