電動車時代網訊，電動車的大范圍普及著實給北京市民出行增添了不小的便利，但由此引發的私拉電線充電的安全隱患問題卻愈發**。那么，是否充電難的困局就無解呢？在調查中發現，北京目前很多小區都不具備建設便民電動車充電站的條件，倒是一些單位大樓利用地下停車場開辟電動車充電區域，值得借鑒。
  常先生家住朝陽區弘善家園，單位在東城區幸福大街附近，自打3年前買了輛電動自行車，就放棄私家車，愛上了這既環保又方便的出行方式?！伴_車沒有一天不堵的，騎上電動車，20分鐘就到了?！?br />
  但是，讓他郁悶的是，因為住的是高層，而且小區內的存車棚一位難求，每天上下班常先生只能帶著愛車“坐”電梯到樓道里給車充電?！耙怀渚褪且煌砩?，是挺危險的，但是沒辦法啊?！?br />   一年前，常先生所在單位大樓的物業利用地下停車場的一片區域專門開辟了免費的電動車充電專區，方便了不少類似常先生這樣的騎行達人?！霸缟?點到了就充上電，正好5點半下班充滿，一點都不耽誤事兒?！?br />
  記者在該大樓地下停車場看到，一片把角的區域內，共安裝了10個電源插座，同時較多可以為20輛電動自行車或者電動摩托車充電。大樓物業工作人員告訴記者：“設置充電站的目的純粹是為了方便樓里的員工，除了多交點電費，不需要什么額外的投入?！庇浾咦⒁獾?，充電裝置并沒有占據多大的區域，也就是4個機動車位足矣。
電動車充電誤區二：去掉電動車控制器的限速裝置，看似正確，實則大忌！
       很多為了讓電動車跑的更快一點，會去掉電動車控制器的限速，使電池放電電流增大，其實這種做法不僅會降低車的安全性，還會降低電池和電機的使用壽命。
電動車充電技巧
（1）常充電
       即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長。電動車電量指示還有一半就要充電，經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
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三江一路走來，不斷創新，我們不會滿足現在**的成績，會較加謙虛努力，開發出較加便民的設備！路漫漫其修遠兮，三江人定會百尺竿頭，較近一步！