在鐵路貨運中，易腐貨運規則有以下幾點：

1.易腐貨物的貨運速度由發貨人選擇;

2.發貨人托運的易腐貨物，**符合發送國標準要求規定的應有的質量狀態;

3.發貨人應在運單上填附易腐貨物品質證明書;

4,.采取防護措施運送易腐貨物的方法，車種或集裝箱種類均由發貨人確定;

5.裝載易腐貨物的保溫車、機械冷藏車、加冰冷藏車，按照發送路的現行規章進行整備。

由于存在服務群體的差異性，所以各自的服務需求有很大的不同性。這些服務需求才是真正體現價值的所在，貨運與快遞在這塊的實操上各顯其能，力爭做到客戶滿意度較 優，同時根據不同的服務需求，**針對性的服務規范與操作守則。

1、普通要求：快遞大部分的要求都是普通的，基本的需求，送件上 門，簽字，反饋收貨信息等等，這一點與貨運企業中的零擔散小客戶三件以下基本一致。

2、有點要求：零擔物流企業的客戶很多會有一點要求，除去正常的卸貨到搬到門，再到碼放到規范的區域，增加簽單原件返回，實時反饋服務信息，這一點在一些**上也是有體現的，但是具體的要求卻沒有貨運嚴格。

3、規范要求：零擔物流的部分企業客戶的收貨要求非常規范，進場驗證，裝防火罩、卸貨到托盤、碼放到規定的區域，簽字簽收，簽單電子掃描件當日返回，原件規定時間返回，但是部分的快遞客戶對此需求很少。

4、定制要求：很多零擔客戶在簽收方面有些會有定制化的需求，比如按照規定時間內送貨，送貨要求比規范要求還要高，送貨到架，全程服務節點反饋，定制的**的服務人員負責。

5、**要求：貨運企業的客戶有些在簽收時要求比定制化更**，要求在條碼規范上、拆箱驗貨上、逐一碼放貨架、貨物按批次、按類型碼放在不同的區域、簽單要求規定時間內返回，并且在簽收時實時反饋簽收信息。

(來源：易傳播)

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