虎橋威盟國際進口物流，全國九點一網280名進口物流師聯網操作，以深圳、東莞、廣州、上海、天津、香港口岸為樞紐輻射全國大小港口，虎橋威盟對各種原木木材進口，有豐富的案例、成熟的經驗儲備。提供多功能、一體化、高性價比的綜合性服務，形成一個完整的進口服務體系：百分百全程服務，專業，誠信，快捷，安全的進口物流服務。
進口報關顧問：邱先生
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近年來原木板材進口處于相對平穩的階段，廣州黃埔關區、中山港、沙田港、上海外高橋、洋山港等多地海關也加大了對原木板材進口木種查驗，重量審核和稅金審計的力度。我司原木板材進口報關專家針對目前情況建議客戶：原木板材進口盡量做到單一木種裝柜，原木序列號標示清楚，碼單和裝箱單一致，申報金額適當提升。通過成熟申報盡量做到原木板材到港后三天放行。奕亨進口報關代理有限公司努力打造進口申報“標準化”流程，在行業內形成“進口原木板材找虎橋”的行業態勢。力爭成為原木板材進口代理行業的標桿企業！

一、原木板材進口報關報檢所需單證：
1、海運提單 （由船公司提供）
2、碼單 （詳細記錄集裝箱內原木板材的具體情況，如根數、直徑、長度、材積等）
3、商業票 （國外供應商提供的有關貨物貨值的票據）
4、貿易合同 （國內收貨人與國外供應商簽訂的購貨合同）
5、原產地證 （出口國提供證明貨物原產于該國的憑證）
6、植檢證 （出口國提供的植物檢驗檢疫證書）
7、熏蒸證 （熏蒸消毒證書）
8、裝箱單 （貨物裝箱信息）
注：
1、原木板材進口還需提供該原木板材的拉丁品名（國際標準的通用名稱）
2、各地的單證樣版不一，西非、南美等地的產地證、植檢證、熏蒸證等多為手寫，商業票、貿易合同等也各有不同，不過此單據皆可根據實際需要善制。
3、普通原木板材進口只需要提供以上單證。由于進口原木板材超過50%品名，被列入瀕危物種，特別是紫檀屬的紫檀木類、花梨木類、黃檀屬里的香枝木類均須辦理《瀕危物種許可證》，其他紅木（黑黃檀、微凹黃檀、闊葉黃檀、巴西黃檀、非洲崖豆木、鐵刀木、烏木以及條紋烏木）等需要辦理《非瀕危物種許可證》方可進口。

二、原木板材進口詳解：
1、確定貿易：確定買家、賣家之間的貿易條款（如FOB、CIF）、付款機制、交付時間、買家所在地
2、口岸選擇：選擇進口清關口岸，跟代理清關公司簽訂協議：由于各大港口關務環境不同，造成清關費用及操作時間上有細微差異；按操作經驗，名貴原木板材選擇的進口港口相對順利的有：中山港、深圳鹽田港、東莞沙田港、廣州黃埔港等廣東口岸；為避免其他口岸海關估價難度、監管過嚴等帶來的清關時效性不高等，如華東、華北區域進口的原木板材，可選擇在上述口岸清關后安排駁船/拖車配送至收貨點。
3、資料單證準備：囑咐國外貨人配合提供原產地證、熏蒸證明、植檢證、碼單、裝箱單、合同等資料。（原木板材清關的八大單證及拉丁品名）
4、租船訂艙、安排海運貨：對船公司的選擇不同的地區各大船公司的優勢不同，但在大體上相差不大，總的來說馬斯基稍微比較穩定，不過價格會高一點。
5、補料和換單：貨物到港前七天，船代補料通知，此補料一定要專業的原木板材進口清關公司填寫，涉及口岸清關細節，保障通關順利快捷。補料完成后貨物到達碼頭后，提供保函或在提單背書給清關公司用船公司之前的海運提單去船換取提貨單，提貨并安排報檢報關。
6、進口報檢：提供報檢委托書，要檢查資料是否齊全且準確，原木板材注意的多的就是植檢證和產地證上的資料是否一致，如產地證植檢證錯誤或者沒有可以申請熏蒸，但需要局長審批，商檢計費完成后出到通關單。（此間涉及商檢查貨，主要檢查是否有病菌蟲）
7、進口報關：提貨單通關單箱單、票、合同、報關委托書等資料，向海關送，海關審單，報關資料通過后向海關遞單。海關出稅單，安排繳稅，如有被海關抽查到查貨則安排查貨。（此間涉及海關查貨，主要查貨物的重量、方數及有無夾雜其他貨物，有無瞞報虛報、偷稅漏稅）
8、放行配送：拿放行條去船司打提柜單，并結清所有的費用，需要交押金的要交押金，拖車提柜送貨

三、原木板材進口費用：
1、船公司費用：運費、內地碼頭費、換單費、文件費、超期倉租柜租、柜損費等
2、港口清關費用：報關費、報檢費、商檢查貨費、海關查貨費、稅金等
3、碼頭費用：碼頭雜費、港建費、堆存費等
4、配送費用：拖車費、裝卸費等

四、原木板材進口注意事項：
1、先提供拉丁文名字以確定原木板材的海關編碼以及大致審價，同時確認是否需要辦理物種證明，如需要辦理則提前辦理，避免報關時申報品名與實際貨物相差大或不符
2、西非、蘇里南、圭亞那的產地證、植檢證大部分是用手寫，所以經常出現涂改現象，進口申報時將被退單，需要進口商重新提供清潔的產地證和植檢證
3、產地證、植檢證一定要注明體積，商檢、海關是以產地證、植檢證上的體積做為商檢費和增稅的依據
4、裝箱的時候一定要做好裝箱單、碼單，其中重量、方數和根數等數據一定要準確。重量一定要準確，有人會問海關不是以體積做為增稅的依據嗎，重量為什么還要這么準確呢？因為進口貨物交完稅后，還需要等待海關查驗。看貨是否對板、過磅〔體積與重量成正比)若現重量多出幾噸將罰款、補稅，嚴重者送緝私科
5、做好裝運前的熏蒸工作，以免在國內港口查獲的時候檢查出小蟲，進行碼頭熏蒸操作，增加成本
6、木方板材類的重量需注意：木板材有二種尺寸，行業內的銷售尺寸和切割尺寸，海關、商檢查驗的時候按貨物的實際重量和尺寸檢查、過磅。所以重量一定按切割尺寸填寫。
7、有卡板的注意事項：墊木、木卡板需要有IPPC標記或用壓縮板和塑膠板
8、在貨物到港前七天，讓清關公司安排補料，貨物到港時間跟辦理清關時間無縫街接，以免產生倉租、柜租
9、 價格申報方面不要瞞報、低報、謊報等

五、公司目前主要代理的進口原木板材有：
1、非洲木材：非洲黃花梨（刺猬紫檀）、烏金木， 綠柄桑、桃花芯木，非洲柚木、亞花梨、非洲鐵刀木、巴西花梨（古夷蘇木）、雞翅木（非洲崖豆木）、皮灰（風車木，黑紫檀）、小葉紅檀（紅鐵木豆）、剛果沙比利板材、奧坎、塔利（非洲菠蘿格），主要產自岡比亞、加納、貝寧、科特迪瓦，加蓬、剛果（扎伊爾），莫桑比克等地；
2、南美木材：玉檀香（綠檀-蒺藜木）、南美紅酸枝-微凹黃檀（可可波羅）、南美黑酸枝-鐵木豆、中美洲黃檀、龍鳳檀（香二翅豆）、依貝、紫心木、南美雞翅，主要產自巴拉圭、尼加拉瓜、墨西哥、巴西、圭亞那等地；
3、北美木材：大紅酸枝（交趾黃檀），泰國原木板材，主要產自印度、老撾、泰國、馬來西亞、印尼等地；
4、歐洲木材：橡木（紅橡、白橡）、櫸木、水曲柳，主要產自烏克蘭、德國、法國等地；
5、南非木材: 南非紅檀 , 蘇木,綠檀,黑金剛檀木,花紋檀,紅檀,重蟻木(拉巴喬)
6、亞洲木材：印度紅木，印度安達曼紫檀，日本紅松，印尼菠羅格，胡桃木、花梨木、紅胡桃等種類。


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新聞快報：
“一帶一路”建設是一個偉大事業，需要有國際社會的廣泛參與、東道國的合作意愿和尊重市場規律的務實精神。“一帶一路”既需要政府搭臺，又要靠市場給力。王海峰認為，在沿線國家既存在市場缺位，又存在政府缺位的情況下，在跨境合作機制中，構建政府與市場伙伴合作機制，是事業成功的重要保障。

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