**汽車萬用表-新能源汽車萬用表-新能源汽車萬用表供應
韓國優儀FINEST-F816新能源汽車檢測萬用表是為適應當今尖端的汽車電子科技應運而生,旨在提供新能源汽車(純電動、混合動力)和燃油發動汽車疑難故障排解的完整解決方案。**用于檢測較新的新能源(電動、混合動力)汽車內部復雜的電氣/電子系統(例如電動機及發電機系統)。*EV=電動, HEV=混合動力, FCV=燃油動力
相比較于傳統的燃油動力,新能源(電動和混合動力)汽車有一些更為重要和基本的測試點:
電池漏電電流(通常15mA左右),當系統關閉的時候,該指標是汽車生產商電氣檢查系統的一項質量標準,也是大型汽車檢測機構的默認檢測標準。
汽車起動發電系統電控單元漏電,通常小于10mA,當引擎關閉,測量時*斷開電池連接線,以避免電控單元丟失數據。
汽車起動發電系統啟動電流(起動電流,起動電動機)會達到交流400A~800A有效值(或1250~1350A峰值)。
此外還有大量特殊設計的汽車起動發電系統電流傳感器/感應器是需要測量的。
對于這些特殊的電流測量項目,我們需要一個低量程、分辨力1mA(或更佳),準確度達1%以上的DC/AC電流鉗。此外還需要400A(100mA分辨力)和1500A(1A分辨力)的電流鉗。
韓國優儀FINEST-F816新能源汽車檢測萬用表配有特定設計的小/大電流感應鉗頭(全部為標準配件),是電動、混合動力汽車內部各類電流測量難點的完美解決方案。
韓國優儀FINEST-F816新能源汽車檢測萬用表功能非常強大,可以代替多種測試儀器,達到一表多用的目的。例如:全功能數字萬用表、汽車轉速測試儀、電動機測試儀(電動汽車)、ECU電控單元測試儀、漏電/起動電流測試儀、PFI型和TBI型燃油注射測試儀、kV測試儀,傳感器/感應器測試儀,以及充電系統測試儀。
①F816新能源汽車檢測萬用表是行業**的汽車專用數字萬用表,也是行業*一
②F816是燃油動力汽車、混合動力及電動汽車測試的完美解決方案,一表多用
③*保護達到EN-61010-1,CAT III 1000 V和CAT IV 600 V級別
④點火測試:點火峰值電壓測量模式;點火燃燒電壓測量模式;點火燃燒時間測量模式
⑤標配CA113 1500A大電流鉗頭解決啟動電流、電動馬達、充電系統的測試難題
⑥標配HR30毫安電流鉗頭解決電控單元漏電流、電池漏電電流的測量難題
產品特點
4 4/5數位, 50000讀數(主顯示)和5000讀數(次顯示)
雙顯示帶有26段模擬棒指示(頻率量程:49999讀數)
通過RS-232C感光接口密封式校正
電池漏電與起動電流測量
電動汽車電動馬達測量
電控單元漏電測量(引擎關閉)
PFI型和TBI型燃油注射實時測量
點火峰值電壓測量模式
點火燃燒電壓測量模式
點火燃燒時間測量模式
接地測試查找接地不良,電壓驟降,間歇性不良接觸和其他高阻抗情況
充電系統診斷測試(電池和發電機)
使用感應鉗頭測量1-12缸,2和4沖程引擎轉速
電子燃油注射,汽化器及點火系統占空比和閉合角的讀數
4步調整觸發模式測試1-12缸、2或4沖程舷外發動機、馬達和傳統引擎
風扇開關和排氣凈化器溫度測試,較高1,300℃
自動保持,50ms**較小/較大/均值測量及相對值模式
數據存儲和讀取(20個存儲單元)
背光顯示
自動關機
RS-232C感光通訊接口
雙注塑外殼
*保護EN-61010-1; CAT III 1000 V和CAT IV 600 V級別
CE認證
技術參數
顯示:4 4/5數位(50000讀數)主顯示;3-4/5數位5000讀數次顯示;
(頻率量程:49999讀數) ;26段刻度模擬棒,刷新速率:40次/秒
工作溫度:0℃ 到 50℃
存儲溫度:–20℃ 到60℃
溫度系數:一般0.15x(規定精度)/℃(<18℃或>28℃)
相對濕度:0 % 到80 % @ (0℃ 到35℃);0 % 到70 % @ (35℃ 到50℃)
海拔高度:操作–到2000m;儲存–10000m
自動關機:30分鐘
電池類型:單個9V電池
電池壽命:60 小時. 典型應用 (背光關)
防震度:Per MIL-T-28800 等級3
防污染等級:2
EMC:EN 61326-1 (2006)
外形尺寸:208 x 103 x 54 mm
重量:655g
對地電壓(任一端口):1000 VDC/AC保護
認證:CE-認證
浪涌保護:8kV,依照IEC 1010.1-92
安規標準
...
我們不斷開發及改良產品,內容也許未能及時做出公眾發布,因此我們保留任何形式產品改動權利。更詳細產品信息,敬請查閱用戶手冊。
韓國優儀FINEST-F816新能源汽車檢測萬用表是為適應當今尖端的汽車電子科技應運而生,旨在提供新能源汽車(純電動、混合動力)和燃油發動汽車疑難故障排解的完整解決方案。**用于檢測較新的新能源(電動、混合動力)汽車內部復雜的電氣/電子系統(例如電動機及發電機系統)。*EV=電動, HEV=混合動力, FCV=燃油動力
相比較于傳統的燃油動力,新能源(電動和混合動力)汽車有一些更為重要和基本的測試點:
電池漏電電流(通常15mA左右),當系統關閉的時候,該指標是汽車生產商電氣檢查系統的一項質量標準,也是大型汽車檢測機構的默認檢測標準。
汽車起動發電系統電控單元漏電,通常小于10mA,當引擎關閉,測量時*斷開電池連接線,以避免電控單元丟失數據。
汽車起動發電系統啟動電流(起動電流,起動電動機)會達到交流400A~800A有效值(或1250~1350A峰值)。
此外還有大量特殊設計的汽車起動發電系統電流傳感器/感應器是需要測量的。
對于這些特殊的電流測量項目,我們需要一個低量程、分辨力1mA(或更佳),準確度達1%以上的DC/AC電流鉗。此外還需要400A(100mA分辨力)和1500A(1A分辨力)的電流鉗。
韓國優儀FINEST-F816新能源汽車檢測萬用表配有特定設計的小/大電流感應鉗頭(全部為標準配件),是電動、混合動力汽車內部各類電流測量難點的完美解決方案。
韓國優儀FINEST-F816新能源汽車檢測萬用表功能非常強大,可以代替多種測試儀器,達到一表多用的目的。例如:全功能數字萬用表、汽車轉速測試儀、電動機測試儀(電動汽車)、ECU電控單元測試儀、漏電/起動電流測試儀、PFI型和TBI型燃油注射測試儀、kV測試儀,傳感器/感應器測試儀,以及充電系統測試儀。
①F816新能源汽車檢測萬用表是行業**的汽車專用數字萬用表,也是行業*一
②F816是燃油動力汽車、混合動力及電動汽車測試的完美解決方案,一表多用
③*保護達到EN-61010-1,CAT III 1000 V和CAT IV 600 V級別
④點火測試:點火峰值電壓測量模式;點火燃燒電壓測量模式;點火燃燒時間測量模式
⑤標配CA113 1500A大電流鉗頭解決啟動電流、電動馬達、充電系統的測試難題
⑥標配HR30毫安電流鉗頭解決電控單元漏電流、電池漏電電流的測量難題
產品特點
4 4/5數位, 50000讀數(主顯示)和5000讀數(次顯示)
雙顯示帶有26段模擬棒指示(頻率量程:49999讀數)
通過RS-232C感光接口密封式校正
電池漏電與起動電流測量
電動汽車電動馬達測量
電控單元漏電測量(引擎關閉)
PFI型和TBI型燃油注射實時測量
點火峰值電壓測量模式
點火燃燒電壓測量模式
點火燃燒時間測量模式
接地測試查找接地不良,電壓驟降,間歇性不良接觸和其他高阻抗情況
充電系統診斷測試(電池和發電機)
使用感應鉗頭測量1-12缸,2和4沖程引擎轉速
電子燃油注射,汽化器及點火系統占空比和閉合角的讀數
4步調整觸發模式測試1-12缸、2或4沖程舷外發動機、馬達和傳統引擎
風扇開關和排氣凈化器溫度測試,較高1,300℃
自動保持,50ms**較小/較大/均值測量及相對值模式
數據存儲和讀取(20個存儲單元)
背光顯示
自動關機
RS-232C感光通訊接口
雙注塑外殼
*保護EN-61010-1; CAT III 1000 V和CAT IV 600 V級別
CE認證
技術參數
顯示:4 4/5數位(50000讀數)主顯示;3-4/5數位5000讀數次顯示;
(頻率量程:49999讀數) ;26段刻度模擬棒,刷新速率:40次/秒
工作溫度:0℃ 到 50℃
存儲溫度:–20℃ 到60℃
溫度系數:一般0.15x(規定精度)/℃(<18℃或>28℃)
相對濕度:0 % 到80 % @ (0℃ 到35℃);0 % 到70 % @ (35℃ 到50℃)
海拔高度:操作–到2000m;儲存–10000m
自動關機:30分鐘
電池類型:單個9V電池
電池壽命:60 小時. 典型應用 (背光關)
防震度:Per MIL-T-28800 等級3
防污染等級:2
EMC:EN 61326-1 (2006)
外形尺寸:208 x 103 x 54 mm
重量:655g
對地電壓(任一端口):1000 VDC/AC保護
認證:CE-認證
浪涌保護:8kV,依照IEC 1010.1-92
安規標準
...
我們不斷開發及改良產品,內容也許未能及時做出公眾發布,因此我們保留任何形式產品改動權利。更詳細產品信息,敬請查閱用戶手冊。
韓國優儀FINEST-F816新能源汽車檢測萬用表功能非常強大,可以代替多種測試儀器,達到一表多用的目的。例如:全功能數字萬用表、汽車轉速測試儀、電動機測試儀(電動汽車)、ECU電控單元測試儀、漏電/起動電流測試儀、PFI型和TBI型燃油注射測試儀、kV測試儀,傳感器/感應器測試儀,以及充電系統測試儀。
①F816新能源汽車檢測萬用表是行業**的汽車專用數字萬用表,也是行業*一
②F816是燃油動力汽車、混合動力及電動汽車測試的完美解決方案,一表多用
③*保護達到EN-61010-1,CAT III 1000 V和CAT IV 600 V級別
④點火測試:點火峰值電壓測量模式;點火燃燒電壓測量模式;點火燃燒時間測量模式
⑤標配CA113 1500A大電流鉗頭解決啟動電流、電動馬達、充電系統的測試難題
⑥標配HR30毫安電流鉗頭解決電控單元漏電流、電
4 4/5數位, 50000讀數(主顯示)和5000讀數(次顯示)
雙顯示帶有26段模擬棒指示(頻率量程:49999讀數)
通過RS-232C感光接口密封式校正
電池漏電與起動電流測量
電動汽車電動馬達測量
電控單元漏電測量(引擎關閉)
PFI型和TBI型燃油注射實時測量
點火峰值電壓測量模式
點火燃燒電壓測量模式
點火燃燒時間測量模式
接地測試查找接地不良,電壓驟降,間歇性不良接觸和其他高阻抗情況
充電系統診斷測試(電池和發電機)
使用感應鉗頭測量1-12缸,2和4沖程引擎轉速
電子燃油注射,汽化器及點火系統占空比和閉合角的讀數
4步調整觸發模式測試1-12缸、2或4沖程舷外發動機、馬達和傳統引擎
風扇開關和排氣凈化器溫度測試,較高1,300℃
自動保持,50ms**較小/較大/均值測量及相對值模式
數據存儲和讀取(20個存儲單元)
背光顯示
自動關機
RS-232C感光通訊接口
雙注塑外殼
*保護EN-61010-1; CAT III 1000 V和CAT IV 600 V級別
CE認證
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