車跑分成立已經一年時間了，口碑做的越來越好，僥幸也獲得了一定的業界**度和影響力。越來越多的消費者、公司以及科研機構委托我們進行車輛檢測。

較近很多買二手車的車主給我們打電話，要求我們和其他檢測機構一樣提供上門檢測，但是我們一直都是拒絕的。

我們非常理解買家希望提供上門檢測的心情，但是車跑分還是不能提供二手車上門檢測，如果希望車跑分檢測一定要到店，也就是目前北京一的店：朝陽五方橋。

之所以不提供上門檢測，主要原因我們覺得有以下幾點，在這里啰嗦一下。

從下面三方面說，1、設備，2、從業人員經驗，3、檢測效果。

首先設備，汽車輕則1噸，重則2噸以上，由幾萬個零件組合而成，而且每一個單元都有各自獨立的制造與檢測標準，可以說除去漆面外，專業的機動車檢測設備很多都是大型設備，而且設備都是要經過SAE或是EUSAMA這類**汽車配件協會認可的，如此一來想達到標準檢測就只有到店這么一條道路了，上門即便是舉升這樣的基本底盤檢測都無法滿足，我們曾經嘗試過多種方案評估上門檢測的可行性，其中甚至包括全景攝像頭去窺察記錄底盤狀況，但各種外界因素較終還是選擇了放棄，因為我們認為二手車購買屬于低頻消費，很多人幾年才會買一次車，而檢測這份工作我們必須為車主做到較大限度排查問題車，所以不應做出犧牲掉檢測問題概率來換取方便這種事情。

之后給大家說一說從業人員，二手車檢測這個行業可以說是相對不怎么規范的，國家標準簡陋，從業人員一的規范資格證書國家也取消掉了，即便不取消這個證書也早已淪為找培訓機構花錢就可以買來的白紙，行業內的高手不是沒有，只是高手可以說沒幾個愿意出去風吹日曬去看車的，有這些時間還不如去自己收車倒賣，更別提上門檢測還要經常冒著被車商圍攻的風險還得不到本來應有的尊重，所以上門檢測大多都是些快速培訓出來的年輕人在做，如此一來人員本來技巧上就沒什么**，外加上外界的環境影響，車商給的壓力等等，較終給每一個檢測都帶來很大的不確定性，即便去做也是要面臨著大幅度提升委托檢測客戶的購車風險。

最后說一下檢測效果，大量設備的缺席會造成客觀的檢測數據的缺失，從而造成檢測師主觀判斷占比過高，增加檢測失誤率，而人員技巧的參差不齊又造成本來已經不很可靠的主觀判斷缺少穩定性，較終檢測結果自然大打折扣。檢測師看車雖然不及醫生給人體檢的那個高度，但是也頗有相似之處，只有如驗血、驗尿等客觀的設備檢測數據結合多年的行醫經驗，才能**精準的判斷身體狀況和健康隱患并開具有*的證明，缺乏任何一點都是不可取的，因為一個少判斷會造成客戶損失整個購車款項，而過度判斷又會讓客戶痛失一個買到好車的機會，我們的目的是讓天下沒有讓人不能放心買的二手車，想做到這點我們就要為每一個委托我們的客戶精準排查，所以如同醫生不會不化驗、不拍片只目測就敢斷定一個人有沒有癌癥一樣，車跑分也不會不經過嚴格流程、設備檢測及經驗判斷就給一個可能陪伴客戶未來很多年的車輛輕易下診斷。

車跑分機動車檢測中心是北京堅實舊機動車鑒定評估有限公司旗下的一家專業綜合車況檢測服務實體機構，主要業務為二手車檢測 、 二手車評估 、 二手車鑒定。地址位于北京市朝陽區肅王墳路11號，緊鄰東五環五方橋。檢測中心占地面積900余平米，設有專業檢測分區三個：靜態基礎檢測區、懸掛剎車深度檢測區和車輛動力性能檢測區，以及專業洗車區、120平米的客戶等候休息區和充足的停車位。

車跑分機動車檢測中心是一家真正獨立第三方且專業客觀的車輛檢測服務實體機構，遵循不參與車輛交易、不做維修、不改裝的原則，以**檢測結果的公正性和客觀性。

為確保檢測結果的準確性，所有檢測項目均通過專業檢測儀器設備輸出結果報告，再與技師經驗相結合，從多角度對檢測結果進行復查。摒棄傳統的僅靠檢測師看、聽、簡單路試和經驗判斷的主觀檢測方式，較大程度還原車輛真實車況，讓消費者放心買車，安心用車。

為了完善服務品質，公司定制進口了中國北方地區一一臺的美國口碑老牌馬力機生產商Land&Sea公司生產的Dynomite專業軸上馬力機。Land&Sea是**產品線較全的馬力機生產商，服務于眾多世界財富**公司、*研發部門、常青藤高校、OEM生產商、發動機生產商和汽車愛好者們。Dynomite馬力機較是被廣泛運用于各類高低端汽車檢測及**跑出廠前動力測試使用，并被本田北美*為全新一代NSX出廠**檢測設備。