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柴油發電機組機油變質主要原因：
　　
　　柴油發電機組一般運行500h后應更換機油一次，但有時候未到更換期，或還沒用多長時間就出現機油變稀、雜質增多現象，
無法繼續使用。
　　
　　1、機油牌號不對、質量達不到要求，一般增壓和標定轉速大于2 000r/min的柴油機應選用CC級以上的機油；
　　
　　2、柴油機技術狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高；
　　
　　3、柴油機經常在低溫、低負荷、低速下運轉，活塞變形量不夠，燃燒不完全，有柴油沿缸 壁進入油底殼使機油稀釋變質；
　　
　　4、廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質，使機油變質；
　　
　　5、機油濾芯臟，未經濾清的臟機油進入潤滑部位，加速了零件的磨損。
　　
　　6、濾芯密封圈破裂而發生內漏，一部分機油未經濾芯而直接通過濾清器而造成玉柴柴油發電機組機油變質.發電機
出租品牌有：康明斯靜音柴油發電機組、卡特彼勒靜音柴油發電機組等進口發電設備租賃業務。柴油發電機耗油量大的原因
（1）玉柴柴油發電機組排氣煙色正常動力也不下降。這種情況一般是機油滲漏造成。應先檢查柴油機潤滑系外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油。如不漏油，則拆檢增壓器的廢氣排出口，如有機油痕跡，應更換靠近渦輪一端的密封環。
　　
　　（2）排氣冒藍煙但動力未下降。這是機油從增壓器和柴油機進氣管進入了燃燒室燃燒造成的。可能是增壓器回油管不暢通，機油在轉子總成的中間支承處積留過多后，沿轉子軸流入葉輪；也可能是靠葉輪一端的密封環或甩油環損壞后，機油進入葉輪室，隨增壓后的空氣一同經進氣管進入燃燒室二次燃燒。可打開壓氣機出氣口或柴油機進氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附有機油。如有機油，應檢查機油回油管是否暢通。如不暢通，則故障由中間支承處積油過多引起，應將回油管疏通后裝復；如暢通，則故障由葉輪一端的密封環或甩油環損壞所造成。
　　
　　（3）排氣管冒藍煙或黑煙且動力下降。原因一是活塞組與汽缸之間的間隙過大，機油竄人燃燒室燃燒；二是增壓器吸入空氣過程中，空氣流遇到較大阻力，壓氣機進氣口處的壓力太低，機油經壓氣機，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燃燒。同時由于進入燃燒室的空氣量不足，燃燒不完全而產生排氣管冒黑煙現象。可檢查進氣管，如管口和管壁有機油，則空濾有堵塞現象，否則存在氣流在進氣管或其它處受阻問題。
　　
　　（4）增壓器有金屬摩擦聲。渦輪轉子總成的徑向和軸向擺差太大，渦輪和葉輪的葉片與渦輪殼和葉輪殼產生摩擦，出現金屬摩擦聲。增壓器正常工作時，由于渦輪轉子的高速旋轉，也會產生旋轉聲音，進、排氣接口若連接不好會產生漏氣的聲音，實踐中要注意區別判斷玉柴柴油發電機組。

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