電動平車軌道的選型是根據使用工況而定的，國家有統一的標準，根據載重量確定軌道的型號，常用的軌道標示為：p**，軌道也分為標準和非標，通常在機械行業會默認為非標的。

電動平車主要有傳動控制裝置，電力控制裝置，車輪，車架構成。電動平車傳動控制系統構成有電機，減速機，滾輪皮帶，制動裝置和制動控制器組成，主要作用是驅動電動平車在軌道上的滑行。

電檢車施工操作規程

1、工地行駛斗車、小平車的軌道坡度不得大于3%.鐵軌終點應有車檔，車輛的制動閘和掛鉤要完好可靠。
2、坑槽施工，應經常檢查邊壁土質穩固情況，發現有裂縫、疏松或支撐走動，要隨時采取加固措施。根據土質、溝深、水位、機械設備重量等情況，確定堆放材料和施工機械距坑邊距離。往坑槽運材料，應用信號聯系。
3、調配酸溶液，應先將酸緩慢的注人水中，攪拌均勻，嚴禁將水倒人酸中。貯存酸液的容器應加蓋和設有標志。

新鄉市瑞星起重設備制造廠始建于1981年，是一個集體所有制企業。占地面積26600平方米，其中建筑面積14500平方米，是生產KP1、KPD1、KPX系列電動平車的軌道平車生產廠,過跨車廠,過跨車廠家。自1991年以來，隨著市場的擴大，產品品種的增多，生產規模迅速擴大，現有職工120人，其中技術人員30人，各類機械加工設備60余臺，產品有50多個品種，是一個技術力量雄厚、機械設備齊全、生產工藝**、產品品種齊全，頗具規模的專業電動平車制造商。