多功能立體倉庫特點

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　建立以立體倉庫為中心的物流系統，其優越性還表現在立體倉庫具有快速的入出庫能力，多功能智能立體庫，妥善地將貨物存入立體倉庫，及時自動地將生產所需零部件和原材料送達生產線。同時，立體倉庫系統減輕了工人綜合勞動強度。 提高生產效率。**互聯網和企業內部網絡更為企業取得與外界在線連接，突破信息瓶頸，開闊視野及外引內聯提供了廣闊的空間和堅實強大的技術支持。 　

1. ? 市場數據：近年來，隨著城鎮化進程加快及機動車保有量迅速增漲，停車貴、停車難等問題目前凸顯，據有關數據統計，截止2015年底全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛，凸比達到61.82%。 ? 汽車保有量的飆漲停車場建設顯滯后，目前我國大城市內汽車與停車位之比是1:0.8，多功能立體庫知識，小城市為1:0.5，立體庫，而發達國家約為1:1.3.我國停車位缺口已**過5000個，也意味著停車場建設至少是**過萬億的市場。

· 汽車保有量逐年增長，停車成難題。

? 具前瞻產業研究院發布的《2016—2021年中國停車場建設行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示2007—2014年中國汽車保有量呈逐年遞增趨勢且增長速度保持在12%以上，轎廂式立體庫，每年汽車保有量平均增長1400萬輛，2014年年末全國民用汽車保有量達到15447萬輛（包括三輪汽車和低俗貨車972萬輛）比年末增漲12.4%，其中私人汽車保有量達12584萬輛，增漲15.5%。

· ?國內汽車銷量與日俱增，中國汽車的銷量正迅猛發展，但可供售賣的停車位是有限的。大量的車輛在被持續賣出，需要更多的車位去容納這些車輛。減少土地的占地面積，立體倉庫的出現將滿足這一個行業所占的貫通立體庫的比例，所以立體倉庫的發展與推廣勢在必行，而立體倉庫這個項目在這個行業的發展中具備無法比擬的優越性。

汽車發展的同時也帶來了城市停車的問題，**汽車發展難以避免的一個難題是停車難，由于公共停車位不足，占用道路停車成為普遍先現象“停車難 ?停車難”造成交通擁堵與混亂，正成為困擾城市的嚴重問題。

·停車位缺口大，停車需求難以滿足

?根據上述報告顯示，截止2014年底北京機動車停車位約290萬個，基本車位缺口350萬個，出行車位缺口約30萬個，根據慣例汽車保有量與停車位的比例應在1:1.2—1.4之間，以1.4進行計算2020年中國停車

位需求為34917萬個。

轎廂式立體庫、春湖、立體庫由徐水縣春湖機械加工廠提供。徐水縣春湖機械加工廠（）為客戶提供“立體倉庫”等業務，公司擁有“立體倉庫”等品牌。專注于商業專用設備等行業，在河北 保定 有較高**度。歡迎來電垂詢，聯系人：趙經理。

徐水縣春湖機械加工廠位于保定市徐水區東史端鄉梁莊工業區，成立之初主要做建筑機械加工，還制作加工過腳手架扣件。2012年開始研究立體倉庫項目，廠長趙春江是80后，研究發現目前使用的倉庫一般是直接將貨物堆放在房屋的儲藏室或在普通房屋內搭建貨物架來存放，這樣一來貨物不便分類，雖然貨物架能夠解決一些問題，但貨物架較高時，存取時操作起來也不方便。尤其是像大型商場、公司的庫房，數量多，分類不方便，占用空間大，太浪費資源了。于是，較堅定了他自己設計立體倉庫的想法，以便方便隨時存取貨物，減少土地浪費。而且小區里如果沒有停車位，可以把車停在“樓上”，就像人通過電梯進入高樓，汽車也可以有自己的電梯、自己的“家”。想好后，說干就干，開始動手設計，先設計制作模型，為了做好模型，他將自己關在“車間”里半個月，采買需要的材料，動手制作，自己忙不過來就讓老父親幫忙。那段時間有時一天只吃一頓飯。功夫不負有心人，終于在2014年5月他做成了一個模型，同年10月，他的模型上報獲得了實用新型**。拿到**證書后他開始建造實物，又經過幾個月不分白天黑夜的忙碌，在2016年制造出了一座立體倉庫，倉庫造好后，周邊村的許多人都來觀看，有人提示他這個是不是該上電視“我愛發明”欄目，經過網上報名和選拔，央視“我愛發明”欄目前來拍攝節目。　　趙春江發明的立體倉庫集倉庫和車庫于一體，占地面積小、多層、用途廣泛，既可以用于停車，又可以用于存放各種貨物，實用性強。封閉式的轎棚自帶消防安全設施和充電裝備，*防盜，可廣泛應用于住宅、小區、大型商場，既節省占地面積又能為用戶提供充足的存儲空間，為人們帶來了便利。