3）水洗：前處理各階段水洗好壞將對整個前處理及漆膜質量產生很大影響。涂裝前最后一道去離子水清洗，要確保被涂物的滴水電導率不大于30μs/cm。清洗不干凈，如工件：
（1） 殘留余酸、磷化藥液，漆液中樹脂發生絮凝，穩定性變壞；
（2） 殘留異物（油污、塵埃），漆膜出現縮孔、顆粒等bi病；
（3） 殘留電解質、鹽類、導致電解反應加劇，產生針孔等bi病。
參數管理
電泳涂裝工藝條件包括以下四個方面13個條件（參數）：
1）槽液的組成方面：固體份、灰份、MEQ和有機溶劑含量；
2）電泳條件方面：槽液溫度、泳涂電壓、泳涂時間；
3）槽液特性方面：PH值、電導率；
4）電泳特性方面：固化效率、較大電流值、膜厚和泳透力。
其中，泳涂電壓和時間、槽液固體份、溫度、PH值和電導率是現場控制和管理的主要項目

簡單來講的話，我們其實也就是要注意，就陰極電泳涂裝加工和陽極電泳進行比較的話，我們其實也就是會發現，就陰極電泳涂裝加工本身其實也就是會具有漆膜性能比較好，再者，對于其涂層上其實也就是會比較均勻，就另外的一個方面來講的話，它的漆膜色澤不會變深，對于有色金屬也能涂覆。

    陰極電泳涂裝加工漆的泳透力其實也就是會比陽極電泳漆高上很多，通常來講的話，它其實也就是陽極電泳漆上的1.3-1.5倍，就這個方面來講的話，它其實也就是可以使得陰極電泳加工在進行一系列的復雜工件內部涂裝的時候，直接的就也就是可以省略輔助電極，也正是因為如此，它其實也就是在一定的程度上就簡化了電泳涂裝工藝與材料消耗。

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蕪湖東星涂裝有限公司成立于2006年，座落于安徽新蕪經濟開發區，注冊資金900萬元，占地面積15000多平方米。專業從事汽車部件電泳加工，現擁有兩條大型電泳涂裝流水線，專業從事黑色陰極環氧電泳，長期致力于汽車部件、五金工具、交通工具、家用電器等金屬表面處理，汽車部件涂裝主要為克萊斯勒、北汽、吉利、奇瑞等客戶配套。公司擁有專業實驗室及電泳行業**各類測試儀器，已通過了國家**驗收以及ISO9001：2008質量體系認證，年生產能力為350萬平方米。

公司本著“以人為本、明禮誠信、精益求精、創新致遠”的企業文化，以電泳涂裝為主導，汽車配件制造加工與一體，不斷努力，不斷創新，憑著規范的管理、**的技術、優質的產品、真誠的服務走在電泳行業的**。