膜結(jié)構(gòu)車棚在施工時的常見加熱法


 輻射加熱法

張拉膜車棚施工時輻射法加熱是依靠輻射和導(dǎo)熱兩種作用進(jìn)行加熱。從加熱器發(fā)出的熱能先以輻射的形式傳到工件的外表面，再依靠金屬導(dǎo)熱，從外表面向內(nèi)部傳導(dǎo)。因此，膜結(jié)構(gòu)停車棚施工時輻射法加熱的特點是必須在工件外表和內(nèi)部建立一個溫度差，熱量才能由表及里的傳遞，這就是加熱過程。溫差越大，熱量傳導(dǎo)越快，達(dá)到規(guī)定溫度的時間越短。

工頻感應(yīng)加熱法

張拉膜停車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導(dǎo)和輻射對工件表面加熱，然后再傳導(dǎo)到壁厚深層的一種加熱方式。

膜結(jié)構(gòu)停車棚施工時工頻感應(yīng)加熱是通過感應(yīng)圈感應(yīng)加熱的，所通交流電的頻率為50Hz。電源可用四臺．BX一500型或BX2—1000型交流電焊機并聯(lián)使用。氣體火焰加熱法張拉膜車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導(dǎo)和輻射對工件表面加熱，然后再傳導(dǎo)到壁厚深層的一種加熱方式。氣體火焰加熱采用進(jìn)行選擇。

膜結(jié)構(gòu)的防火對策有哪些？

1建筑構(gòu)件的耐火等級
膜結(jié)構(gòu)建筑的支撐一般為鋼結(jié)構(gòu)，國內(nèi)對于鋼結(jié)構(gòu)的保護(hù)多采用涂防火涂料。國外類似建筑大多是不涂防火涂料的。還有一種更為穩(wěn)妥的辦法：就是在構(gòu)造上作處理，使膜面緊貼在鋼索下面，火災(zāi)中煙氣首先面對的是膜面，這樣鋼索下面又多了一個保護(hù)層，使鋼架不受任何高溫作用。
瑞典國家測試院曾對PTFE 和pvc 兩種膜材料進(jìn)行同樣條件的燃燒試驗，對試驗過程的溫度、有毒氣體成分、膜材燒穿情況進(jìn)行了測試分析，結(jié)果表明雖然PTFE 膜材的耐火極限和燃燒性能比pvc 膜材高，但是pvc 膜材受熱后很快形成開放洞口，有利于煙氣和熱量的排出，從而延緩鋼結(jié)構(gòu)的坍塌，而PTFE 膜材受熱后只是接縫處裂開，最后沿接縫大塊脫落，熱量容易在**部聚集，而且PTFE 膜材產(chǎn)生的CO2 和CO 至少是pvc 膜材的兩倍，因此對于膜結(jié)構(gòu)特別是封閉式膜結(jié)構(gòu)建筑使用pvc 膜材好一些。

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安徽蕪湖美特膜結(jié)構(gòu)有限公司是中國空間結(jié)構(gòu)協(xié)會成員單位，主要提供膜結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計、制作、施工、后期維護(hù)等一站式服務(wù)，集科研開發(fā)與生產(chǎn)制造為一體的科研生產(chǎn)型企業(yè)。
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