新華社伊斯蘭堡9月22日電（記者季偉）中國一個援巴醫療隊22日抵達巴基斯坦瓜達爾港，10余名醫務人員將在當地工作兩年，為當地民眾提供醫療服務。


　　這個醫療隊由中國國家衛生計生委和中國紅十字會總會共同派出，由來自復旦大學附屬華山醫院、北京紅十字會999急救中心的醫務人員及中國紅十字會工作人員共12人組成。在巴基斯坦工作期間，他們將入駐瓜達爾港的“中巴博愛醫療急救中心”，為當地民眾提供醫療服務，同時還將對巴基斯坦醫務人員進行相關培訓。

　　今年5月7日，由中國紅十字會援建的“中巴博愛醫療急救中心”在瓜達爾港落成，這也是中巴急救走廊的一個急救單元。在中方派遣的醫療隊支援期滿后，該急救中心將移交給巴基斯坦紅新月會自主運營。

　　為服務“一帶一路”建設，中國紅十字會今年2月專門成立“絲路博愛基金”，并資助開展了中巴急救走廊、“一帶一路人道救助計劃”等民生服務項目。其中，中巴急救走廊是由中國紅十字會聯合巴基斯坦紅新月會開展的應急救護和衛生服務項目，主要沿中巴經濟走廊布設由急救站點、急救人員、急救車輛、信息系統等組成的應急單元，以提升沿線應急救護和公共衛生服務水平玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能較具穩定，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優異的對寒性，無長期蠕變；熱穩定性好；網狀結構使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，較大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。玻纖土工格柵有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力增高，它們之間的摩擦系數顯著增大（可達08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網材，易于現場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業技術人員
    耐高溫車轍瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現在：夏季瀝青道路面層發軟、發粘；在車輛荷載作用下，受力區域產生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產生了塑性變形；在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。
　　在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。
     玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過****的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

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