公司銷售美孚SHC629合成齒輪油

美孚SHC629合成齒輪油是用美孚*有的合成油專有技術(shù)與優(yōu)良的添加劑配方調(diào)制而成，美孚1#號機床導(dǎo)軌油，氧化穩(wěn)定性大大增強，K泡性能得到提高，美孚1#號機床導(dǎo)軌油圖片，即使在含水條件下性能仍保持**級穩(wěn)定，同時具有出色的防銹防腐及減磨性能。與傳統(tǒng)的礦物油相比，合成基礎(chǔ)油可提供較長的使用壽命，具有**的較高的粘度指數(shù)。

此系列齒輪油包含了美孚SHC624|626|627|629|630|632|634|636|639.

產(chǎn)品優(yōu)點：

1. 較好的高溫氧化穩(wěn)定性

2. 增強了的低溫流動性

3. 較低的工作溫度

4. 油品使用壽命延長

5. 動力消耗減少

6. 泡沫控制改進

7.含水條件下保持**級穩(wěn)定（水解穩(wěn)定性和K乳化性）

8.出色的防銹防腐性

產(chǎn)品應(yīng)用：

美孚SHC629合成齒輪油推薦用于廣闊工作溫度范圍內(nèi)工業(yè)軸承及齒輪的潤滑。尤其對于下述情形較為適合，美孚1#號機床導(dǎo)軌油性能，即高溫時油品壽命短，因部件更換、系統(tǒng)清洗和更換滑油而造成維護費用高等。美孚SHC627，629和630還可用于壓縮天然氣。

福斯液壓導(dǎo)軌油32

性能特點：

良好的K磨損性，減少磨損

良好的K氧化安定性、防銹防腐性能

良好的粘-滑特性，防止出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象

技術(shù)規(guī)格：

產(chǎn)品符合以下規(guī)格：

SH/T 0361-1998

ISO/TR 10481-1993

應(yīng)用范圍：

適用于各類設(shè)備金屬導(dǎo)軌的潤滑

低粘度的導(dǎo)軌油（32、68）適用于水平導(dǎo)軌的潤滑

高粘度的導(dǎo)軌油（150、220）適用于垂直導(dǎo)軌的潤滑

美孚J13航空液壓油

美孚J15航空液壓油

美孚J22航空液壓油

美孚J32航空液壓油

美孚J46航空液壓油

美孚J68航空液壓油

美孚J100航空液壓油

親，你可知道液壓油當(dāng)做潤滑油使用有什么危害？

一、液壓油的粘度一般是比較小的，而潤滑油的粘度一般是比較大的，因此液壓油當(dāng)做潤滑油使用時，油膜的形成是比較困難的，而這就容易導(dǎo)致機器磨損比較大，甚至?xí)肀容^嚴(yán)重的后果。

　　二、液壓油與潤滑油的主要作用不同，哪有美孚1#號機床導(dǎo)軌油，因此，它們里面的添加劑也是不同的，而兩種油混用的話會導(dǎo)致性能的變化，甚至發(fā)生化學(xué)反應(yīng)從而使得油變質(zhì)，進而導(dǎo)致機器磨損較大。

　　三、液壓系統(tǒng)的工作溫度并不高，但是液壓油傳遞的單位壓力卻很大。然而發(fā)動機曲軸箱的工作溫度很高，加上燃燒室高溫高壓燃?xì)獾母Z入，這就會使得液壓油的各項功能較快失效，從而導(dǎo)致機器磨損加大，嚴(yán)重者會導(dǎo)致較大的損失。

　　總結(jié)：

液壓油和潤滑油雖然有著共同之處，那就是防磨、冷卻、防銹、清潔、密封等。但它們的不同之處也是不少的，而正是這些不同之處導(dǎo)致了液壓油不能當(dāng)作潤滑油使用。如果有特別說明，液壓油可以當(dāng)作潤滑油使用的，那就另當(dāng)別論了。所以，在文章最后提醒工程機械行業(yè)的朋友們一下，液壓油時不能當(dāng)作潤滑油使用的。

我司主要銷售殼牌潤滑油（SHELL）、美孚潤滑油（MOBIL）、埃索潤滑油（ESSO）、嘉實多潤滑油(CASTROL)、BP潤滑油（BP）、道達(dá)爾潤滑油（TOTAL）、加德士潤滑油（CALTEX）、福斯（FUCHS）,克魯勃潤滑油，長城潤滑油，昆侖潤滑油，等**品牌潤滑油。如需液壓油、火花機油、油性切削油、水溶性切削液、導(dǎo)軌油、齒輪油、合成齒輪油、壓縮機油、冷凍機油、真空泵油、發(fā)電機油、機油、合成空壓機油、主軸油、循環(huán)油、導(dǎo)熱油、淬、防銹油、高溫鏈條油、高溫潤滑脂、揮發(fā)性沖壓油、食品級潤滑油脂、特種潤滑脂、合成潤滑及船舶潤滑油請看圖聯(lián)系。如需液壓油、火花機油、油性切削油、水溶性切削液、導(dǎo)軌油、齒輪油、合成齒輪油、壓縮機油、冷凍機油、真空泵油、發(fā)電機油、機油、合成空壓機油、主軸油、循環(huán)油、導(dǎo)熱油、淬、防銹油、高溫鏈條油、高溫潤滑脂、揮發(fā)性沖壓油、食品級潤滑油脂、特種潤滑脂、合成潤滑及船舶潤滑油請看圖聯(lián)系。