柔性纜索護欄通過若干根施加了初始拉應力的纜索和抗彎能力強較強的立柱組
成，柔性纜索護欄是其主要代表。碰撞過程中主要依靠碰撞過程中立柱受力彎曲變形
及立柱的潰縮、托架的解體變形、纜索彈塑性變形和碰撞過程中參與者之間的摩擦吸
收能量，具有較強的緩沖能力能夠很好降低碰撞過程中的加速度，基本上不發生二次
事故。因為纜索在碰撞工程中受力基本都在其在彈性承受范圍，一般不需要更換。而
且這種護欄能做到和道路景觀融為一體，并且駕乘人員在行駛過程中沒有壓抑的感
覺，且損毀立柱更換速度相對于剛性護欄和半剛性護欄更換維修更為迅速，所需維修
人員數量少，費用低，維修工作強度低。在對于環境要求和安全保護要求高的地
方使用較多，且柔性纜索護欄可以應用于春季風沙、冬季大雪的地區，以減少清掃工
作量，提高道路通行能力，具有一定的社會效益和經濟效益。
。

  其中絲徑大小，網孔大小，框架厚度，焊接方式，總重量跟安全，防護功能直接相關，如果一味的追求較低的價格，那么護欄就會只剩下一個花架子，一個成年人便可以輕松的將此護欄破壞掉，所以根本談吧上安全和防護。
  那么表面處理會有什么影響呢？使用較低廉的表面處理，首先從外觀來看色澤和美觀度就不好看，如果有產品放在一起比較的話效果就更明顯了，其次，較低廉的表面處理使用年限不到一年，護欄就會生銹，后期的維護便會麻煩和頭疼，丟掉舍不得，不丟維護起來既浪費效果又不明顯。

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