氯丁膠帶齒帶齒由剪切強度高、硬度適當?shù)穆榷∧z組成，需要精密的成型分布位置才能與帶輪的齒槽正確嚙合，同步帶廠家，其齒根要與節(jié)線保持規(guī)定的距離，橡膠同步帶廠家，彎曲時節(jié)距無變化。

尼龍包布層尼龍包布層是保護膠帶的抗磨擦部分，應(yīng)具優(yōu)越的耐磨性，是用摩擦系數(shù)小的尼龍布組成。氯丁橡膠同步帶輪的耐水解、耐熱、耐沖擊性能優(yōu)于聚氨酯同步帶輪，它的傳動功率范圍大，汽車同步帶廠家，特別在大功率傳動中，同步帶廠家，聚氨酯同步帶輪是無法與之相比的。工作溫度一般為-34～80℃。

成型特征在原材料質(zhì)量一定的前提下，同步帶的質(zhì)量主要取決于成型和硫化，且前者占主導(dǎo)地位。與其他傳動帶相比，同步帶的成型工藝具有以下特征:

(1)只需一層齒面包覆帆布(緯向有彈性)，且先將帆布搭接處縫好，然后制成布套;

(2)成型用膠片*壓條，亦無緩沖層與壓縮層之分;

(3)盡可能消除膠片的壓延效應(yīng)，成型用膠片不需要裁斷轉(zhuǎn)向，亦***同步帶橫向剛性;

(4)貼膠厚度應(yīng)比成品帶理論計算值略大;

(5)強力層采用玻璃纖維繩;

(6)貼膠后*用包布機進行包布處理。

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