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　　汽車音響改裝中小小音頻器電容的巨大作用
    分頻器是指將不同頻段的聲音信號區分開來，分別給于放大，然后送到相應頻 段的揚聲器中再進行重放。在高質量聲音重放時，需要進行電子分頻處理。
     在車上換裝了整套高質量的音響器材后，即使做了多項的音質校正之后，發 出的聲音還不盡滿意，怎么辦？這時候可以往被動喇叭單體的分頻器上動手，應該 是較省錢、快速又較直接的方法。  
    拆開被動分音器時可見內部零件有電容器、電阻以及電感。這三樣就是較直接 影響喇叭表現的素材，每項零件的數值是依原廠設計而選用的。再明白點說，就是 原廠認為在此產品等級預算中較佳的音效組合。但事實上，世上任何一家喇叭制造 廠都有其*特的風格與個性存在，當然對于聲音質量的呈現與效果，也未必能迎合 每一位音響迷。而商業性較重的廠商，則是必須在預算中選擇可創造較大獲利的零 件，以維持一定的收益。
    雖然是也有一些真正盡職的廠商，替消費者顧慮到這部份的重要性，會主動的 附帶一些零件或是不同規格的被動分音器給當地代理商，由代理商提供消費者選用 。這樣的全套服務，無形中也會增加客戶群，實為值得推展的營銷作法。而不同品 牌、數值的零件，聲音表現也有所差異，尤其在音質上的差距較大。更換分音器上 的零件，的確是件可行的改善方式；但切記，施工者必順是個有對音響相當有經驗 且了解零件特性的高手，否則越改越差就白費工夫。
    電容規格與聲音的關聯
    眾所皆知，電容器(C)于聲音線路上是和電阻(R)與電感線圈(L)組成LCR分頻線 路，功率放大器的輸出信號，通過此LCR網絡時，會依所當初所設計的分頻點，將 各高低頻率分開輸往各不同的揚聲器。
    因信號通過電容器其理論值相位倒退90度（在電容器零損失的情況下，但以目 前技術還不可能達到），信號通過電感器時其相位則前進90度(電阻則用來降低單 體所發出的SPL以及接地作用)，所以為使信號相位還原于原相位，除非采用不同的 數目來作為信號相位差以及阻抗修正的設計，通常完整的分頻線路皆須使用相同數 目的電容器及電感器。因此分頻器內部零件對于聲音的重要性不容忽視。
    電容器進化與選用
    對于一般讀者來說換裝電感以及電阻可能較為困難，需用萬用電表先測量其數 值，在進行跟換，未來將會另于知音走廊再作陳述。而電容器由于數值都會標示于 本體之上，在選購時不易造成誤差，可較為較基礎的改裝方式。以下筆者對于電容 器的各項特性向各位讀者介紹。
    首在選用時你必須了解你要用在高頻或是低頻，電解質電容通常是電容值比較 大的電容，一般具有極性(也有無極性)，通常用于電源穩壓或低頻率的電路。電解 質電容在高頻時的表現不好，如果高頻電路要用到電容，早期都是選陶瓷電容、鉭 質電容。
    但由于鉭質電容雖適用頻寬廣，漏電流小，但不耐負壓，若接反正負極會造成 電容爆炸，但因含有毒性，已逐漸退出市場。目前主流則是為PP(聚丙烯)材質電容 。
    此種電容具有無極性且絕緣阻抗很高，頻率特性寬廣優異，而且介質損失很小 ?；谝陨系膬烖c，所以PP電容使用在音頻電路上，能確保信號在傳送時，不致有 太大的失真情形發生。所以經常可見到某些優質器材，號稱用了多數**的PP電容 ，以做為在聲音質量上的背書，其道理就于此。但其制作方法較傳統電容更為困難 且昂貴，須以金屬箔當電極，將其和聚丙烯塑料薄膜，從兩端重迭后，卷繞成圓筒 狀的構造后方能完成。因此除非完全不考慮預算的**優質音響系統，否則難的一見 PP電容于分音器之中。
    因此而后有人開發出在塑料薄膜上以真空蒸鍍上一層很薄的金屬以做為電極， 可省去電極箔的厚度，縮小電容器單位容量的體積，能將PP電容器容易做成小體積 大容量的電容器的制程方法，取名為金屬化薄膜(Metallized Film)，且進步至今 除卷繞型制作之外，也有出現迭層型的方式。其生產出來的電容就叫做MPP或MKP (Metailized Polypropylene Film Capacitor))。雖然聲音質量比不上純PP的電容 ，但是特性相差無幾，價錢卻便宜許多。再比起傳統的電解電容又好上太多，因此 目前也注重聲音質量的高級系統分頻網絡上大量被采用。
金屬化薄膜(Metallized Film)制作法進步至今除卷繞型制作之外，也有出現迭層 型的方式。


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