燃料電池
熔融碳酸鹽燃料電池通常的工作溫度為550-700℃之間，泡沫鎳可以成為熔融碳酸鹽燃料電池的電催化劑。泡沫鎳可以用于質子交換膜產電池(PEMFC)的兩較較板改性材料、固體氧化物燃料電池(SOFC)的電極中繼饋線、電解中電極材料（如在水電解劑環境中）。加大表面積還可用于生成燃料電池用氫氣和合成氣。
3.催化劑材料
*特的開孔結構、低壓投入孔、固有的抗拉強度和抗熱沖擊等特點使泡沫鎳可能成為汽車催化劑轉換器、催化燃燒、柴油車黑煙凈化器的催化劑載體。發動機冷啟動時，一氧化碳和碳氫化合物轉化，由于熱傳導性質，泡沫鎳催化劑載體則可能優越于陶瓷催化劑載體，從這種意義上來講，泡沫鎳可以與耐高溫鋼催化劑載體相比或比耐高溫鋼催化劑載體更優越。泡沫鎳催化劑其它應用可包括費歇爾-托普希反應、氣體改性、精細化學品的氫化反應泡沫催化劑載體。
4.其它應用
泡沫鎳可用作過濾器材料，處理流體中磁性粒子的磁流導體。

缺點是完全水化需較長時間(8—24h)，可能與染料反應，給色量較低。以丙烯酸(PAA)為代表的合成糊料則有假塑流變性，即剪切稀薄化特性，在應力作用下粘度變化大，而在應力消除后可立即回復到原粘度。因此合成糊料只需l%～3%濃度即有效力，而天然糊料濃度需10%才能達到色漿所需粘度，而且合成糊料水化速度快，印花花紋清晰，滲透性理想，給色量較大，色勻度較好。但傳統的PAA糊料對電解質敏感，涂料顏色濃度高會使色漿粘度大幅度下降，有時固色后退漿困難。新研制印花糊料，包括新一代PAA糊料，合成和天然拼混糊料，應用逆乳液技術生產粒子更細更均勻的糊料。新糊料不僅可以改善紡織物的柔滑度，還可以改善其滲透性和色澤。

  在紡織品的印花過程中，糊料不僅可很好的控制色漿的流動性，還可以有效的防止色素擴散。印花質量如清晰度、鮮艷度、染料滲透性和滲色性等主要取決于糊料性能。目前除涂料印花外，主要采用天然糊料或改性天然糊料，而涂料印花通常用煤油水乳

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