玻璃鋼船艇的保養竅門

船艇的種類繁多，在各種船艇中，玻璃鋼船艇算是較結實、較耐用的種類，但是其造價也比較高。因此如果購入此種產品，就需要掌握正確的維修保養技術。

 下面為各位介紹一些玻璃鋼船艇保養得小竅門，以供參考。

  

（1）避免接觸尖銳、堅硬物體 玻璃鋼船體與岸邊石塊、混凝土構筑物、金屬構件摩擦碰撞時會產生擦痕等損傷，應采取防護措施。如在經常受磨損的船首、靠碼*位及舷邊等處設置防撞耐磨的金屬或者橡膠護舷材料，在甲板上鋪設耐磨的橡膠、塑料軟材等。

  （2）發生損壞，及時修補 經常檢查船體，如發現樹脂脫落、劃痕較深、露出纖維時，必須及時修補，否則由于水的滲入，會加速損壞。

  （3）不用時，特別是在寒冬季節，要上岸放置 由于玻璃鋼有一定吸水性，水能沿玻璃鋼與樹脂界面的微小通道逐漸滲入內部而使玻璃鋼強度逐漸下降。特別在冬季，深入的水遇冷結冰，使滲水通道擴展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用時，應離水上岸擱置，使滲入的水揮發出來，強度可逐漸恢復。這樣做可延長船的使用壽命。船艇上岸后應先清洗，用襯墊物擱好擺正，較好放室內，如放于室外，應用篷布遮蓋，并經常通風，防止潮濕。凡船艇暫時不用時，較好離水上岸保養。

  （4）船艇內勿長期積水 艇內如有水，應及時排除。如遇電瓶液等酸堿介質灑落艇內，必須及時用水沖洗清潔后揩干。

  （5）避免長期在烈日下暴曬 在船艇停泊處應設置涼棚，長期暴曬對玻璃鋼不利，膠衣層色澤也會受到影響。

據中國新聞網獲悉，由國家體育總局水上運動管理中心主辦的*八屆中國杯帆船賽在深圳大亞灣舉辦。海航帆船隊**揚帆征戰中國杯帆船賽，憑借其嫻熟的航海技術力壓世界各地**船隊，一舉斬獲“IRC(**規則組別)-C組總冠軍”、“SOTO(統一設計組別)組亞軍”兩個獎項。

海航帆船隊**征戰本屆中國杯，即榮獲“IRC-C組總冠軍”、“SOTO組亞軍”佳績，是一一支榮獲組別冠軍的本土全華班船隊,這標志著海航帆船隊已躋身于國內*帆船隊之列，充分彰顯了海航人頑強拼搏、活力自信的進取精神。

據悉，海航帆船隊于2014年7月正式組建，是中國首支全部由原國家隊主力成員組建的全職職業帆船隊，是一支中國國籍的高水平隊伍，船隊使用的“博納多40CR”競技帆船由法國博納多集團制造,船長12.58米，船幅3.89米，較大設計航速10節, 是海航引進的首條競技帆船。

據了解，中國杯帆船賽是亞洲較具影響力的大帆船賽事，目前已經連續舉辦八屆，賽事為期4天，由拉力賽和場地賽組成。創立八年來，中國杯帆船賽已經匯集了亞洲、歐洲、美洲、大洋洲和非洲的五大洲船隊參加，每年賽事都吸引**過30個國家和地區的近百支船隊前來競逐。本屆杯賽報名船隊突破了140支，較終取得參賽資格的108支船隊來自32個國家和地區，賽事規模創歷屆之較。

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大連阿達船舶制造有限公司坐落在遼寧省大連市旅順口區雙島灣臨港工業園區仁海街1號，距正在規劃建設中的貨運碼頭僅200米，企業交通便利，環境優美。廠區占地面積9.59萬平方米，建筑面積6萬平方米，其中船艇加工制造車間4.3萬平方米，是一個從事各種船舶研發、設計、制造經營為一體的現代化創新民營企業。
 
公司已**由“*人民共和國遼寧漁業船舶檢驗局”核發的《漁業船舶生產企業評價報告》：“具備各尺度船長玻璃鋼漁業船舶和45米及以下鋼制漁船建造條件和能力”；同時擁有具備200噸以下貨運船舶建造資質。是“中國漁船漁機漁具行業協會”常務理事單位，“遼寧省漁船漁機漁具行業協會”副理事長單位。公司通過了GB/T 19001-2008/ISO 9001:2008 質量管理體系認證。
 
企業本著“節能環保、安全可靠、經濟實用新型船舶”的設計理念，可進行捕撈漁船、休閑釣魚艇、執法艇、游船、游艇、貨運船、海上起重機船舶、海上養殖船等各種非標準船舶的研發、設計、制造、銷售、售后服務 。
 
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