生物顆粒燃料

研究人員分析了來自美國農業部、美國石油學會及《氣候變化》雜志上的數據后稱， 生物燃料原料植物在生長過程中吸收的二氧化碳只抵消了約37%生物燃料燃燒時產生的二氧化碳。研究人員稱使用更多的生物燃料實際上會增加二氧化碳的凈排放量。
汽油燃料在使用過程中會新增大量溫室氣體二氧化碳，同時產生一些有污染的煙氣，從而威脅**生態。為減緩氣候變化步伐，歐美各國正在大力發展生物燃料。然而近日美國密歇根大學的一項研究表明， 生物燃料是一種碳中性燃料，生物燃料并沒有想象中那樣環保。
2005年**使用的生物燃料應為42億加侖(1加侖約合3.785升),其中包括玉米提煉的乙醇和生物柴油。 2013年，這一數字已經攀升至146億加侖。
研究人員并未使用傳統的“生命周期分析”法，而是查看了各地收集的真實數據， 他們得出的結論是，生物燃料并沒有那么“綠色”。

發展生物質能源，不僅可以部分替代化石能源，改善生態環境，更在于生物質能源產業的發展可以形成很長的產業鏈。生物質通常分散于各地，不集中，且與季節、氣候有關，這些因素給生物質原料的集中帶來了不少麻煩。因此，生物質能源的開發與利用，涉及到農業、交通運輸、工業、通信、環保、能源等多行業，使得生物質源材料的種植與養殖、收集、運輸、倉儲、管理等相關行業得以相應發展，各環節都是生物質能源開發利用中必不可少的。因此，生物質能源開發利用必將帶動各產業協同統一發展。
原材料大量來源于農林畜牧業，生物質資源的利用將是農業經濟一個新的經濟增長點，必將直接帶動農村經濟迅速發展，推動新農村建設的進程。因此，積極發展生物質能源既可以解決國家能源安全問題，又可以有效改善生態環境，還可以為農林畜牧業廢棄物增值，增加經濟收入，催生新的產業鏈，是一個一舉多得的國家戰略。
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