螺桿壓縮機是高速旋轉的機械設備，金屬在高速旋轉過程中會不可避免的產生摩擦，如果在摩擦部位沒有潤滑油的隔離，鐵器直接的接觸會使其相互磨損，嚴重者會使設備報廢無法運行。另外，潤滑油還起到了密封、冷卻、降噪等作用，因此，潤滑油是螺桿壓縮機運行不可缺少的重要輔助材料。
對于過去常用的活塞式壓縮機來說，潤滑油是日用消耗品，每天都要消耗掉幾公斤左右（根據大小機型而定）。而對于螺桿機，由于密封較好，在機內循環使用，如無泄漏，耗損較少，因此，更換周期也較長。這樣算來，盡管價格很高，但和活塞相比，使用成本也不是很高。
壓縮機油是機械工業常用產品，加工工藝不太復雜，原料易得，因此，生產廠家很多，由此帶來的質量問題自然不可避免。再加上市場上的壓縮機售后隊伍特別多，壓縮機油的來源就更不好把握。
一般壓縮機設備上注明：壓縮機油要使用原廠家提供的壓縮機油，如果因不使用原廠家壓縮機油而出現的一切不良后果自負。我們在檢修過程中，曾發現一起主機報燒的事故，其主要原因就是使用了劣質的壓縮機油所致。原來，在維護期內，該用戶更換售后服務對象，暗中與廠家以外的售后服務隊伍聯系，在換油不到半年的時間，使主機報廢，造成公司停產20多天，損失很大。

當前，中國風電產業高速發展，從風機零部件到整機再到并網相關設備，已經形成一條打上中國制造標簽的完整產業鏈。在中國幾近完整的風電產業鏈中，風電潤滑油作為齒輪箱零部件，卻成為罕有的本土缺席環節，甚至有業內人士稱，風電潤滑油是風電產業鏈中一沒有國產化的環節。事實上，從我國開始發展風電產業之初，主要依靠引進技術，整機制造商對于風機潤滑油的選擇主要聽取齒輪箱廠家的建議，一些著名的**潤滑油品牌提早搶占了風機“初裝”市場。但是，國內風電運營方在采購進口風機齒輪油時，價格高昂導致生產成本居高不下、供貨周期漫長等問題也逐漸凸顯，一些企業開始將目光投向了國內潤滑油廠商。

北京京能新能源公司作為中國企業**之一的京能集團發展新能源項目的重要平臺，是從事風能、太陽能等新能源項目的投資開發建設與運營管理的**企業。當大部分公司出于謹慎還在對進口風電齒輪油繼續使用時，該公司已經認識到風機齒輪箱潤滑油國產化替代工作的緊迫性和可操作性。昆侖潤滑油在齒輪潤滑油領域的研發實力引起了北京京能新能源公司的較大關注，在雙方進行了一系列技術交流后，新能源公司選擇了在國內潤滑油研發領域具有長期技術積累的中國石油潤滑油公司進行合作，成為國內風電行業在兆瓦級風機上用國產油的*一人。

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