目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量**故不計)。合成油中又分為全和成及半合成。全合成機油是很高等級的。

　　二者很大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高多少。

每輛汽車的正常運行，江蘇潤滑油，都少不了潤滑油的全程保護。除了被大家所熟知的發動機潤滑油之外，車用潤滑脂的功勞往往不被我們所熟知。今天就來說一說，車用潤滑脂日常會遇到的問題。

　　認為潤滑脂越多越好

　　輪轂腔中的潤滑脂太多會導致大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但無法補充到軸承里去，反而會產生很多不良的后果。比如增加軸承的運轉壓力，還有影響軸承散熱，潤滑油廠家，更加會使因為高溫而融化的潤滑脂可能滲入制動鼓內，造成機動車制動失靈。所以應該實行“空轂潤滑”，潤滑油價格，只需要在軸承上涂抹潤滑脂，不需要在空腔內填塞潤滑脂。這樣就既可以**潤滑效果，又能節約大量的潤滑脂啦。

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