電商的發展帶來航空快件的快速增長。據統計，當前跨境電商貿易價值占**貿易的35%，而跨境電商多使用航空運輸，隨著跨境電商的進一步發展，航空物流將發揮越來越重要的作用。
業內人士對中國商報記者表示，截至2016年我國快遞專用貨機不到100架，而美國較大快遞企業FedEx在**有將近700架貨運飛機，*二大快遞公司UPS在**有大約500架飛機，可以說我國的航空物流的發展空間巨大。
隨著航空經濟發展，機場已從傳統意義上的單一運送旅客和貨物的場所演變為**生產和商業活動的重要節點、帶動地區經濟發展的引擎，不斷地吸引著眾多的與航空業相關的行業聚集到其周圍，機場及其周邊區域正日益演化成為一個特色經濟活動高度集中的區域。
此外，根據中國商報記者了解，我國航空物流運輸空駛率高達45%，遠**發達國家。“我國從交通大國走向交通強國，需要梳理好物流通道，建立服務**的運輸體系。”清華大學交通研究所所長、教授陸化普表示，物流業銜接了生產與消費，覆蓋范圍廣，發展潛力大，帶動能力強。與國際物流行業相比，我國的物流業還有較大差距。解決這些問題可以從三個方面著手，一是要大幅度提高集裝箱運輸比例以及多市聯運水平；二是要大幅度降低空駛率；三是要提高道路運輸的效率。
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