? ??*分隔帶波形梁護欄的橫斷布設應根據*分隔帶的寬度和斷面形式確定。按分設型布設時，31085護欄板標準，不宜使護欄面侵入到公路建筑限界以內。分設型護欄的橫斷布設。

? ??當分設型護欄設置在有路緣石的*分隔帶內，波形梁護欄應有防阻塊。而且在*分隔帶內布設比較緊張時，波形梁護欄面到緣石面的距離C值可減小到25cm

? ??*分隔帶采用組合型波形梁護欄時，護欄立柱的中心線與公路中線重合。當公路中線位置內有構造物、地下管線時，護欄立柱的中心線可以向一側偏移，或把組合型改變成為分設型，以便繞過中心線位置的構造物。

公路上的安全護欄，需要進行正確的設計才有可能實現以下功能：

??1）阻止車輛越出路外，對于*分隔帶護欄而言，它阻止車輛穿越*分隔帶闖入對向車道；同時，還要防止車輛從護欄板下鉆出，或將護欄板沖斷；

??2）護欄應能使車輛回復到正常行駛方向；

??3）發生碰撞時，對乘客的損傷為較輕程度；

??4）能誘導駕駛員的視線。

從以上四條功能可以看出，要想防止車輛越出路外，必然要求護欄具有相當的力學強度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞。而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護欄的剛度不要太大。很顯然，這兩種功能要求是互相矛盾的。安全護攔的設計要旨，可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。

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