在前不久9月9號(hào)在長沙召開的“鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場會(huì)”上，鐵總盧春房副總經(jīng)理在講話中對(duì)貴廣貴州公司應(yīng)用路基連續(xù)壓實(shí)給予了表揚(yáng)，這既是肯定了我們負(fù)責(zé)推廣服務(wù)的鐵總具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CPMS壓實(shí)技術(shù)，也是對(duì)我們服務(wù)工作的肯定，
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9月19日，備受重視的九綿高速舉行開工動(dòng)員大會(huì)。據(jù)了解，九綿高速公路全長241.6公里，其間阿壩州(微博)境內(nèi)54.3公里，綿陽 (微博)境內(nèi)187.3公里。按規(guī)劃將于2021年年末建成通車，爾后成都去九寨溝(微博)4個(gè)小時(shí)即可抵達(dá)。

九綿高速起于九寨溝川甘界青龍橋，與G8513甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的兩水-青龍橋高速公路聯(lián)接，經(jīng)綿陽市平武縣、北川(微博)、江油，止于游仙區(qū)東林鄉(xiāng)張家坪，對(duì)接已建成的綿遂高速成綿廣高速

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  我們公司負(fù)責(zé)西南交大鐵總路基連續(xù)壓實(shí)技術(shù)規(guī)程和安裝服務(wù)等工作。近年來鐵路路基工程由于地區(qū)土，含水量以及過時(shí)的檢測方法等影響到了路基質(zhì)量，有些路基出了不少事。鐵總及各施工單位重視路基質(zhì)量，積極要求使用鐵總的路基連續(xù)壓實(shí)技術(shù)，我們公司全力支持！
   我們近幾年來在全國多線推廣宣貫路基連續(xù)壓實(shí)規(guī)程，許多中鐵，中交工程局都跟我們有過合作。由鐵總和西南交大等研發(fā)的這套路基連續(xù)壓實(shí)技術(shù)完全滿足壓實(shí)規(guī)范Q/CR9210~2015（該壓實(shí)規(guī)程是我們西南交大編制的）。交通部部令2015（2號(hào)）要求新技術(shù)的應(yīng)用要有省部級(jí)鑒定書，否則不得采用！我們鐵總交大的壓實(shí)系統(tǒng)具有鐵道部科技司鑒定證書，是部里推廣的，部長多次表揚(yáng)肯定，在滬昆，貴廣，石濟(jì)，京沈，哈牧，滬通，連鎮(zhèn)，青連，京張，呼張，呼準(zhǔn)，蒙華，大張，懷邵衡，濟(jì)青等都用過我們這套技術(shù)。我們的壓實(shí)報(bào)告符合所有上傳要求，直接能上鐵總工程信息化大平臺(tái)。
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