一、概述
 舊橋加固技能是一門新的課題。現在，我國公路、鐵路交通作業欣欣向榮，不少高速公路已建成投入運營中，還有不少正在建造的高速公路和其它等級的公路也行將建成投入運營。可是，由于施工質量和橋梁規劃等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更由于*以來所建筑的不少舊橋，由于遭到其時的規劃、資料、施工等方面的影響和限制，先天不足，加上不能習慣現在交通量的迅猛添加，使得舊橋的檢測和加固技能顯得非常火急。近年來，舊橋加固工程越來越多。據不完全統計，我國的公路危橋約有4000余座，但至今未看到專門的橋梁加固標準。

六、 橋梁加固應構成專門的標準
在不斷總結經驗和技能進步的基礎上應構成橋梁加固的專門標準。
鋼結構的長處與缺陷 和其它資料的結構比較，鋼結構具有以下特色：
   一、鋼結構重量輕 鋼結構的容重盡管較大，單與其它修建資料比較，它的強度卻高許多，因此當承受的荷載和條件相同時，鋼結構要比其它結構輕，便于運送和裝置，并可跨過更大的跨度。
   二、鋼材的塑性和耐性好 塑性好，使鋼結構一般不會由于偶爾**載或部分**載而俄然斷裂損壞。耐性好，則使鋼結構對動力荷載的適應性較強。鋼材的這些功用對鋼結構的安全可靠供給了充沛的確保
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