彈簧液壓夾軌器結構和性能

彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過上彈簧座、連桿、鉗腿及鉗口來 實施對鋼軌的夾緊。

夾軌器的電路與主機行走電路聯鎖，即在夾軌器的鉗腿*張開后，大車行 走電路才能接通。 防止室外起重機在強風作用下沿軌道滑行的起重機*裝置。通常采用與起重機底部結構連接在一起的夾鉗，夾住軌道*的兩個側面來防止滑行。夾軌器分手動式和電動式兩種（見圖）。手動夾軌器一般為螺桿式，結構簡單，但夾緊力小、動作慢，主要用于在擋風面積不大的中小型或臨時性用途的起重機上。

夾軌器鉗腿的張開靠其自身的液壓系統，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機行走機構開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機和電磁閥的電源，讓壓力油進入油缸前腔，推動活塞，壓縮彈簧，以使鉗腿張開。

若要夾軌器夾緊鋼軌，則應使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時，經過集成塊上的節流閥的節流作用，為此，只要調整集成塊上的壓力表接口旁邊的調緊螺釘，就可使鉗腿的閉合時間隨意調節。當切斷電磁閥電路的同時，