? ?鋼塑格柵的施工工藝

? （1）首先放出路基邊坡線，為了**路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

? （2）鋪墊0.3m厚的中砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。

? （3）鋪設鋼塑格柵，格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

? （4）頭一層鋼塑格柵鋪好后，開始填設*二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，鋼塑格柵單價，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把頭一層格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能**土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待*二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，鋼塑格柵施工，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。

? （5）*二層鋼塑格柵施工方法同頭一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同頭一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。

? （6）在*三層中（粗）砂碾壓好后，沈陽鋼塑格柵，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設鋼塑格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要**邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。

? （7）邊坡鋼塑格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。

? （8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。

? ?鋼塑格柵的出現，造就工程建設的‘再度輝煌’。如今工程的建設離不開各種材料的支持，尤其是鋼塑格柵的使用更是為工程的加固提供了支持。

? ?鋼塑格柵填料將會取代木格柵填料，且前景十分好。這是因為格柵填料板片之間距離較大（一般為24-42mm），空隙率高，比表面積大，氣體和液體有固定的走向，每層板的通道非賞均勻，隨著氣量的增加或者液量加大，鋼塑格柵多少錢一米，氣液兩相間的作用增強，但是遲滯液量很小，塔的阻力很小，格柵填料塔內不存在填料床內滿是液體的現象，所以采用鋼塑格柵填料對舊塔改造可以選用較高的空塔速度，是一般填料的1.5-3倍。

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