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由于鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎**、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，都是用無縫管。
鋼管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
鋼管的特點
1.精密度高，節省了機械加工用戶工料時的損耗。
2.規格多，應用范圍廣泛。
3.冷軋成品精度高，表面質量好，直線度好
4.鋼管內徑可以做成六角形。
5.鋼管性能更優越，金屬比較致密。
無縫鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件。
鋼管在繼承無縫鋼管的優點同時，也具備了自己的一些特點。用精密制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，
如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來制造。鋼管的推廣應用對節約鋼材，提高加工工效，減少加工工序或設備投資有重要意義，可以節約費用和加工工時，
提高生產量和材料利用率，同時有利于提高產品質量，降低成本，對提高經濟效益有重要意義。一般對精密度要求較高的行業采用鋼管，沒有精密度要求的大都用無縫管，
畢竟相同規格鋼管的價格要比無縫管高。
、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎**、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，
都是用無縫管。鋼管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
鋼管和無縫鋼管的區別
1、與之無縫鋼管明顯區別是：尺寸精度高，可達到0.05mm。
2、鋼管內外徑表面光潔度高，客戶*加工可直接使用；而普通無縫鋼管需客戶再車床、拋光等加工。
b．無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：
GB/T8162-2008（結構用無縫鋼管）。主要用于一般結構和機械結構。
其代表材質（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。
主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質（牌號）為20、Q345等。
GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。
代表材質為10、20號鋼。
GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。
GB6479-2000（高壓化肥設備用無縫鋼管）。
主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用無縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。
其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。
主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
GB/T17396-2007（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）。
主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。
GB3093-1986（柴油機用高壓無縫鋼管）。
主要用于柴油機噴射系統高壓油管。其鋼管一般為球墨鑄鐵管，其代表材質為20A。GB/T3639-2007（冷拔或冷軋鋼管）。
主要用于機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。
GB/T3094-1999（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。
主要用于制作各種結構件和零件，其材質為**碳素結構鋼和低合金結
。
GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）。
主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。
其代表材質為20、45鋼等。
GB13296-2007（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。
主要用于化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。
其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975-2002（結構用不銹鋼無縫鋼管）。
主要用于一般結構（賓館、飯店裝飾）和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。
其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。
主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的**碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。
其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J5a5、N80、P110等鋼級，
以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。
油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。
主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。
API SPEC 5L-2000（管線管規范），是美國石油學會編制并發布的，在世界各地通用。
管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過管線管輸送到石油和天然氣工業企業。
管線管包括無縫和焊接管兩種，
其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。
該管主要材質為B、X42、X56、X65、X70等鋼級。
球墨鑄鐵管（Alloy pipe）是無縫鋼管的一種，其性能要比一般的無縫鋼管高很多，因為這種鋼管里面含Cr比較多，
其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的，所以球墨鑄鐵管在石油、化工、電力、鍋爐等行業的用途比較廣泛。
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