起重機的驅動力和制動力是通過輪軌間的粘著作用，在輪軌接觸處產生的使設備前進和制動的外力，因此，輪對尤其是行車車輪組踏面的技術狀態直接影響這設備的運行安全。
下面就針對車輪組踏面損傷的原因
  行車輪車輪組損傷包括踏面磨耗，路面擦傷和踏面玻璃，踏面損傷的危害有：
 （1）使輪軌接觸狀態惡化，輪軌間沖擊振動加大、易損傷軌道、縮短軌道設施的使用壽命；
 （2）加大車體上下振動易使機車車輛配件松動，這頓啊、磨損，并產生裂紋，造成意外事故；1.3 起重機司機有必要與指揮人員密切配合，遵守指揮人員的信號指揮。操作前有必要先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權回絕執行;作業中，司機對任何人宣布的緊迫泊車信號，有必要當即遵守，待消除不安全因素后，方能持續作業。
1.4 起重機只能筆直吊起載荷，制止拖拽沒有離地的載荷，要避免側載。
1.5 起重機在進行滿負荷起吊時，制止一起用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉視點都不能追趕45°，制止斜吊、拉吊和快速升降。制止吊拔埋入地上的物件，制止強行吊拉吸貼于地上的面積較大的物體。
1.6 起重機在帶電線路鄰近作業時，應與其堅持安全間隔，在較大反轉范圍內，答應與輸電線路的較近間隔見下表，雨霧氣候時安全間隔應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過期，有必要將吊臂放下。

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