臺(tái)灣程泰數(shù)控車床已普遍應(yīng)用電力設(shè)備行業(yè)中機(jī)床是“工作母機(jī)”,機(jī)床行業(yè)的發(fā)展直接關(guān)系到各個(gè)行業(yè)的大發(fā)展,關(guān)注機(jī)床行業(yè),關(guān)注用戶需求,機(jī)床行業(yè)跟著用戶需求改變,各個(gè)行業(yè)也將隨著機(jī)床行業(yè)的改變而發(fā)展。讓我們先了解一下各行業(yè)對(duì)機(jī)床設(shè)備的需求情況。
航空工業(yè)航空工業(yè)所涉及范圍越來越大,湛江臺(tái)中精機(jī),產(chǎn)品越來越多,其主要產(chǎn)品分為飛機(jī)、民用飛機(jī)、機(jī)載設(shè)備、非航空設(shè)備網(wǎng)大類,其重點(diǎn)是前兩類。
飛機(jī)制造所需要機(jī)床主要用于加工發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身等列為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。這必然帶動(dòng)對(duì)高可靠性、大規(guī)格、高強(qiáng)度數(shù)控機(jī)床的大量需求,包括各種超重型數(shù)控機(jī)床和專機(jī),以及五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床和復(fù)合加工機(jī)床??梢灶A(yù)見,能源行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步,可望深度拉動(dòng)國(guó)產(chǎn)加工設(shè)備的技術(shù)升級(jí)。
城市軌道交通方面的看點(diǎn)也很是搶眼,根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的首批城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃,至2015年的規(guī)劃線路長(zhǎng)度是2400km,臺(tái)中精機(jī)CNC車床,投資規(guī)模近7000億元。軌交裝備制造領(lǐng)域主要需要的設(shè)備是大型銑床、磨床、重型機(jī)床等。
據(jù)有關(guān)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì),80年代以來,我國(guó)固定資產(chǎn)每投入100億元,將帶動(dòng)0.8億-1.1億元的機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)額。據(jù)中國(guó)機(jī)床網(wǎng)了解,以2002年的43202億為基數(shù),保守估計(jì),我國(guó)今年的全社會(huì)固定資產(chǎn)投資有望突破50000億元,因此,2003年我國(guó)機(jī)床消費(fèi)將達(dá)到550億元左右,較2002年再增長(zhǎng)約20%。
此外,未來幾年也是臺(tái)灣程泰數(shù)控車床用戶的汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,入世以來,我國(guó)汽車行業(yè)的增速勢(shì)不可擋。2003年1-5月,臺(tái)中精機(jī)立車,全國(guó)共生產(chǎn)汽車173.38萬輛,同比增長(zhǎng)33.91%;銷售167.75萬輛,同比增長(zhǎng)31.46%,其中轎車生產(chǎn)72.18萬輛,同比增長(zhǎng)109.14%;銷售68.63萬輛,同比增長(zhǎng)82.75%。預(yù)計(jì)2003年全年,我國(guó)的汽車產(chǎn)量有望達(dá)到420萬輛,其中轎車產(chǎn)量達(dá)到185萬輛,臺(tái)中精機(jī)數(shù)控車床,將分別較2002年增長(zhǎng)25%和75%。
據(jù)有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)研究預(yù)測(cè),轎車產(chǎn)量每提高1%,數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)量就將擴(kuò)大0.54%。因此初步估算,2003年數(shù)控機(jī)床的消費(fèi)量有望同比增長(zhǎng)40%以上,大大高于臺(tái)灣程泰數(shù)控車床總體消費(fèi)增速。逆差長(zhǎng)期將逐漸縮小國(guó)產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整將是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,因此,機(jī)床進(jìn)出口逆差在今后1-2年內(nèi)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
車銑復(fù)合加工解決數(shù)控車床的發(fā)展問題我國(guó)的機(jī)床工業(yè)正在快速發(fā)展和提高,機(jī)床工業(yè)的發(fā)展壯大得益于自動(dòng)化新技術(shù)在機(jī)床工業(yè)中持續(xù)廣泛的應(yīng)用和推廣,在基礎(chǔ)技術(shù)、設(shè)計(jì)及制造工藝、技術(shù)和新功能開發(fā)等方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的核心,是數(shù)控機(jī)床的大腦。更快更強(qiáng)的數(shù)控系統(tǒng)使得數(shù)控機(jī)床具備了更加強(qiáng)大的運(yùn)算和處理能力,能夠完成更為復(fù)雜和精細(xì)的加工。
車銑復(fù)合功能使數(shù)控機(jī)床顯著提高了工件成品的生產(chǎn)速度,現(xiàn)今的機(jī)械加工更趨向于高精度、多品種、小批量、低成本、短周期和復(fù)雜化的加工,復(fù)合加工是數(shù)控機(jī)床的一個(gè)重要技術(shù)發(fā)展方向。車銑復(fù)合加工的眾多優(yōu)勢(shì)在自動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)在機(jī)床上將會(huì)得到更為廣泛的應(yīng)用。 高速高精度并不僅僅是數(shù)控機(jī)床對(duì)工件的加工速度要高要快,而是生產(chǎn)的產(chǎn)品精度更高,還要求數(shù)控機(jī)床在工件加工的整個(gè)過程中都要高速運(yùn)轉(zhuǎn)、定位,以減少工件在準(zhǔn)備、加工、轉(zhuǎn)運(yùn)、收儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)占用的時(shí)間,綜合提高工廠的生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。更高精度的機(jī)械產(chǎn)品在實(shí)際使用中會(huì)帶來更多的益處,如減少運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的摩擦和發(fā)熱,降低能源損耗,使整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)可靠,減少故障出現(xiàn)的幾率等。為了實(shí)現(xiàn)高速高精度的目標(biāo),自動(dòng)化產(chǎn)品廠商們加大了技術(shù)投入和開發(fā)力度,研發(fā)了更多的自動(dòng)化產(chǎn)品應(yīng)用于車銑復(fù)合,如直線電機(jī)、電主軸、更高線數(shù)的編碼器、精度更高更穩(wěn)定的光柵尺等,這些自動(dòng)化產(chǎn)品為數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)高速高精度功能提供了強(qiáng)有力的支持。 復(fù)合功能使數(shù)控機(jī)床顯著提高了工件成品的生產(chǎn)速度,能夠大大消除散列工序加工過程中的運(yùn)輸、裝夾及等待時(shí)間,使加工周期大大縮短并降低加工車間的在制品數(shù)量。工件在機(jī)床上只有一次裝夾定位,既減少了加工輔助時(shí)間,又提高了工件的加工精度。顯然,車銑復(fù)合加工機(jī)床對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)品的要求更高。復(fù)合功能的實(shí)現(xiàn)依賴于針對(duì)工件和刀具的實(shí)時(shí)檢測(cè)與智能判斷、數(shù)據(jù)運(yùn)算、刀具管理及系統(tǒng)控制。高靈敏度的探針、高速處理芯片、體積更小、響應(yīng)速度更快的傳感器和執(zhí)行器等自動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)在機(jī)床上將會(huì)得到更為廣泛的應(yīng)用。 現(xiàn)今的機(jī)械加工更趨向于高精度、多品種、小批量、低成本、短周期和復(fù)雜化的加工,復(fù)合加工是數(shù)控機(jī)床的一個(gè)重要技術(shù)發(fā)展方向。數(shù)控機(jī)床應(yīng)具備并實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、圖形、視頻和文本的通信功能。通過網(wǎng)絡(luò)信息的共享,生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門可以實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)床工作狀態(tài)和加工進(jìn)度。
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