河北啟程路橋&橋梁**升廠家&【橋梁**升】施工方案
梁**升即是在原橋臺附近開挖基坑澆筑臨時砼作為**升支架的基礎，**升支架采用無縫鋼管，無縫鋼管加工高度根據現場情況實測高度進行加工，**同軸無縫鋼管上部放置工字梁面處于同一高度，鋼管上放置**升用千斤頂，千斤頂上放置工字梁作為分配梁與梁底之間用組合鋼楔緊密接觸。并在橋臺或墩柱外側安裝防位移裝置（高度根據現場實際情況而定）。**到位后落梁墊好臨時支撐柱。在原橋臺、墩上進行支座墊石放樣，鑿除埋設支座墊石基槽并打磨平整，調制環氧砂漿安放支座墊石，對支座墊石進行焊接，最后安放橡膠支座并找平、落梁。  隨著公路建設的發展，對可利用的橋梁進行維修加固已經開始普遍采用，這樣既**了應有功能又節約了投資，就是其中一方面。現就**升施工的工藝及施工現場控制相關情況作簡單闡述。橋梁**升即是在原橋臺附近開挖基坑澆筑臨時砼作為**升支架的基礎，**升支架采用無縫鋼管，無縫鋼管加工高度根據現場情況實測高度進行加工，**同軸無縫鋼管上部放置工字梁面處于同一高度，鋼管上放置**升用千斤頂，千斤頂上放置工字梁作為分配梁與梁底之間用組合鋼楔緊密接觸。并在橋臺或墩柱外側安裝防位移裝置（高度根據現場實際情況而定）。**到位后落梁墊好臨時支撐柱。在原橋臺、墩上進行支座墊石放樣，鑿除埋設支座墊石基槽并打磨平整，調制環氧砂漿安放支座墊石，對支座墊石進行焊接，最后安放橡膠支座并找平、落梁。鑿除基面凸起部分，并清除破碎松散砼渣子。在橋臺（墩）預支臨時鋼墊塊部分如存在鋼筋頭的應予以割除并處理至低于砼表面高度。 2.2**升系統的調試安裝  **升系統采用位移和**升壓力的雙控作為**升控制依據，外部數據采集以位移電子傳感器作為位移采集，壓力感測器作為壓力采集。**升前應單一和統一調試各控制系統的正常運行性，以****升過程中的正常進行。 2.3監測設備的安裝  監測設備為**升系統的配套設備，主要為壓力感測器、位移傳感器、百分表等。 位移傳感器的安裝應注意安裝位置必須在支**千斤頂位置附近，較近的距離控制以真實反映**升過程中的位移情況。壓力感測器的安裝應**配套安裝，真實反映千斤頂所承受的壓力數值。同時應在梁底板安裝百分表作為輔助位移控制和糾正控制措施。 2.4**升前系統不同人員排異檢查  **升系統安裝完成后應**兩人以上的排異檢查，且應**兩人的排異檢查的時間、工況等的隔離性，以****升過程中的**升系統能真實反映**升過程中的情況。排異檢查的專業技術人員檢查完畢后應各自出具檢查報告給現場施工負責人。 2.5人員工作細致分工  **升前應對參加**升的管理人員和操作人員進行明確的分工，并進行書面分工崗位的書面技術交底。書面交底內容應包括組織機構、分工崗位、崗位職責、緊急頻道處理信號、信息管道常用術語、及施工禁止項等。 2.6信息反饋及傳遞管道檢查  **升的信息的傳遞工具宜采用手持對講機。**升前應統一為施工當地未禁止的頻道作為信息傳遞管道。檢查每部對講機的有效溝通性及清晰性。并應再應明確頻道的禁止語、緊急語、急令等關鍵語言。 2.7進場工人安全教育及安全防護措施  **升前應**對每個參加**升人員的現場安全教育，強調安全的必要性、嚴格性、全員性、責任性。 2.8其他準備工作  **升前應斷開**升施工處的橋面聯系，以**支座更換不影響到相鄰跨的結構，先鑿除橋面處的現澆混凝土，然后切斷連接鋼筋以解除兩跨之間的聯系，施工應采用人工鑿除，避免使用機械損傷梁體。  對搭設的**升支架進行檢查，**其足夠的強度、剛度、穩定性，支架跨中撓度要小于10mm，確保在梁被**起時支架不倒塌、不傾斜、沉降較小且均勻。 **升前應認真檢查防側移裝置及限位裝置。  3、**升  3.1預**升（以梁體**起5mm為準）  預**升主要目的為消除**升系統可能出現的問題，如油路接頭漏油、油泵壓力不夠等，同時消除**升過程中可能出現的非彈性變形。  預**升以千斤頂**至設計荷載為控制荷載，要確保在**升中梁體同步被**起，并應持荷5min以上卸載。卸載后應認真檢查系統的各自控制系統及表觀現象，檢查重點有：所有油路有無漏油現象、千斤頂有無異常現象、供電線路的表觀磨損等。 卸載后同時還應認真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現象，必要時可調整鋼板的厚度以滿足**升要求；認真檢查千斤頂放置位置下的結構物有無區別于**升

河北啟程路橋養護工程有限公司地處河北省衡水市,位于美麗的衡水湖畔，我公司是一家全國性路橋養護企業，市一家專業從事公路、鐵路、隧道、**道路養護、園林綠化、橋面防水、檢測設備租賃專業承包公司，公司主要針對公路、鐵路、隧道等特殊維護養護進行檢測診斷，提供整體解決方案和專業施工。公司擁有強大的技術團隊，聘請了從事橋梁設計、施工、研究等專業技術*3名，專業技術專員22名，擁有**的檢測、施工專業設備，對橋梁、隧道、跨海大橋的結構破壞，外表開裂損壞、支撐緩沖部件損壞、橋面伸縮縫裝置損壞提供技術支持及解決方案。

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