輪胎聯軸器輪胎體是輪胎聯軸器必要的備件之一，相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環內側用化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到改善聯軸器和兩軸承的工和條件。輪胎式聯軸器主要型號有:UL型輪胎式聯軸器，LLB型輪胎聯軸器，LLA型輪胎聯軸器，DL多角形橡膠聯軸器，LAK鞍形塊彈性聯軸器等類型，UL型，LLB型，LLA型是比較常被用到的幾種型號。下面我們就來著重介紹一下這幾種聯軸器的特點:UL型輪胎聯軸器規格主要有UL1-18，公稱轉矩:10-25000 ，許用轉速:5000-800 ，軸孔直徑:11-180mm，軸孔長度:22-302mm，重量:0.7-818，材質:45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼。UL輪胎式聯軸器具有良好的減震緩沖性能，解決了一般聯軸器不能達到的緩沖效果。

我們始終以"科技領先，品質取勝"為經營理念，承秉"以用戶為標準，以科技為依托，以質量求市場，以管理求效益"的宗旨，竭誠為用戶提供最滿意的服務。

河北興晟橡塑制品有限公司熱誠歡迎廣大客戶光臨洽談業務，愿與世界各地客戶攜手共創美好明天！

　　河北興晟橡塑制品有限公司，位于河北省東南部景縣，京滬線、石德線、京福高速、濟石高速、京濟公路都由此經過，交通十分便利，地理位置十分優越，是一家集研究、開發、生產和銷售橡塑制品為主的綜合型型企業。公司憑借穩定的產品質量，完善的施工應用技術，周到的售后服務，倍受客戶的信賴與好評。
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